dohc顧名思義就是雙凸輪的意思，使用兩條凸輪軸，可以從發(fā)動機的工作原理了解到一般要完成一個工作周期，吸、壓、爆、排是分別指吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機械配合進排氣門的開關(guān)動作完成，sohc指的就是進排氣門的動作都有一條凸輪來完成開關(guān)動作，而dohc就是指用兩條凸輪來分別對應(yīng)進氣門與排氣門來完成開關(guān)動作。dohc的好處就是可以輕易的改變進排氣門的開關(guān)時間從而讓引擎達到低轉(zhuǎn)速時擁有充沛的扭力而高轉(zhuǎn)速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用dohc，dohc是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動力。

vvt為可變氣門正時系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過配備的控制電腦及執(zhí)行器，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高進氣效率，增加發(fā)動機功率。該系統(tǒng)的優(yōu)點是省油、功升比大；缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

對于dohc和vvt哪個好，這個沒有可比性。因為這兩種是不同的技術(shù)。dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。vvt是改變氣門開啟時間的技術(shù)，但氣門的開啟必需要凸輪軸的參與。vvt和dohc能同時具備，但沒有dohc發(fā)動機是無法正常工作的，vvt只是讓發(fā)動機的工作狀態(tài)得到進一步的優(yōu)化，并不是必需的。所以這兩種技術(shù)不可作比較。