從開(kāi)車(chē)的專業(yè)角度而言，油門(mén)和剎車(chē)都必須用一個(gè)腳控制，這樣做的好處就是踩剎車(chē)的時(shí)候油門(mén)就必須松開(kāi)，踩油門(mén)的時(shí)候，就不會(huì)踩到剎車(chē)。這樣既避免了在緊急情況下出現(xiàn)誤操作的可能性。

對(duì)于自動(dòng)擋，左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，而且自動(dòng)擋汽車(chē)，只許用一只腳，普遍是右腳來(lái)控制，禁止左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)。

新手學(xué)開(kāi)車(chē)，最好由教練或熟練駕駛員帶領(lǐng)，在穩(wěn)定緊張的情緒后，到空曠的大操場(chǎng)上去練習(xí)，千萬(wàn)不要單獨(dú)駕駛。否則，新手一旦心情緊張，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，后果就不堪設(shè)想。同時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)右腳只要不在油門(mén)上，一定要立刻放到剎車(chē)的位置上，千萬(wàn)不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時(shí)亂踩。

駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，不要左右腳分別控制剎車(chē)和油門(mén)。應(yīng)該統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車(chē)及油門(mén)，右腳腳跟著地。在轉(zhuǎn)換油門(mén)或剎車(chē)時(shí)不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌去踩油門(mén)或剎車(chē)。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣在受到干擾時(shí)，很可能因踩不準(zhǔn)而造成失誤。