ID.4 CROZZ 參考價：19.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(240條)

據(jù)悉新機(jī)器總重僅為97公斤，比EA211的1.4T發(fā)動機(jī)(106公斤)還要輕許多，輕量化和冷卻結(jié)構(gòu)的改善，帶來了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，但是因?yàn)橹眹姲l(fā)動機(jī)噴射壓力200bar，所以燃油標(biāo)號建議是95往上，不是一個很友好的數(shù)據(jù)。

1、輕量化方面，EA211發(fā)動機(jī)則采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，相比EA111鑄鐵缸體來說有了更好的輕量化表現(xiàn)。

2、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。直白的說就是使廢氣到渦輪的距離變短，提高了廢棄的催化效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

3、雙回路冷卻系統(tǒng)，通過氣缸蓋和氣缸體的雙回路讓發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用也是進(jìn)一步保證缸內(nèi)直噴的燃油效率。

5、ACT主動氣缸管理系統(tǒng)。

其實(shí)大眾的每一款發(fā)動機(jī)的投放都有它的市場定位，而EA211發(fā)動機(jī)也是現(xiàn)階段大眾在國內(nèi)市場投放使用率最高的一款發(fā)動機(jī)，覆蓋的車型也可以說最廣，整體無論在動力，技術(shù)方面都相比上代有了一定的升級，耐用性方面也還是不錯的。