汽車空氣懸架也是汽車懸架的一種。只不過(guò)，空氣懸架，是普通懸架的升級(jí)版。

普通汽車的懸架，一般由彈簧和減震筒組成，作用是提升乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。而空氣懸架不但大大提升了舒適性，更增加了復(fù)雜路況的通過(guò)性。

彈簧

空氣懸架一般由空氣壓縮機(jī)、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器、3個(gè)不同方向的車身加速度傳感器以及4個(gè)空氣彈簧伸張加速度傳感器等等組成。工作原理是：根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。

元

并且，駕駛員可以通過(guò)車內(nèi)的控制按鈕，自行調(diào)節(jié)空氣懸架的狀態(tài)。一般分為軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài)(也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式)。

舉個(gè)例子：當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，懸架可以通過(guò)變硬，來(lái)提高車身的穩(wěn)定性；在低速通過(guò)不平的路面時(shí)，懸架可以變軟，以此來(lái)提高汽車的通過(guò)性以及提高車內(nèi)乘客的舒適性。

1、改善了車輛的舒適性：

對(duì)于一些高檔SUV來(lái)說(shuō)，通過(guò)性是十分良好的，但是在整體的舒適性上并不是很高，在安裝空氣懸掛之后可以利用改變硬度和長(zhǎng)度的空氣彈簧，用來(lái)調(diào)節(jié)空氣彈簧的軟硬和長(zhǎng)短，在一些不平路面上可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而獲得更好的舒適性。

SUV

懸掛

2、改善車輛駕駛性能：

通過(guò)該方式進(jìn)行調(diào)節(jié)可以使該車的懸架擁有不同的表現(xiàn)，兼顧舒適性、運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和通過(guò)性，從而獲得更好的駕駛性能，以及有效提高乘員的乘坐舒適性，對(duì)于輪胎也具有一定的保護(hù)作用。

輪胎

3、獲得更好的通過(guò)性能：

在安裝空氣懸掛之后相比之前可以通過(guò)路況的不同進(jìn)行調(diào)整底盤的高度，從而適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求，在越野的時(shí)候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛，通過(guò)性能更加優(yōu)秀。