汽車(chē)輪胎鼓包不能開(kāi)了，輪胎受損部位的橡膠就非常薄，繼續(xù)開(kāi)車(chē)的話，就容易漏氣甚至是發(fā)生爆胎，非常危險(xiǎn)，尤其是在高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果真的發(fā)生爆胎千萬(wàn)千萬(wàn)不要緊急剎車(chē)。

輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成的。輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎最薄的地方，并且里面是簾布層，是沒(méi)有鋼絲的，只有一根根的尼龍線在撐著不讓里面的氣體往外鼓，這便是簾布層的主要作用，它是整個(gè)輪胎的骨架。當(dāng)同時(shí)有幾根線斷了以后，這個(gè)地方就只剩下橡膠在支撐，強(qiáng)度就非常差了，很快就會(huì)鼓包。

如果鼓包比較小的話是可以選擇用熱補(bǔ)的方式進(jìn)行修復(fù)的。熱補(bǔ)也叫做火補(bǔ)，即使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以起到密封傷口的作用。與內(nèi)補(bǔ)貼片相比，熱補(bǔ)能更多的適用于各種類(lèi)型的輪胎傷痕，甚至連鼓包、胎側(cè)修補(bǔ)都可以修復(fù)完成。但是熱補(bǔ)對(duì)師傅的技術(shù)要求會(huì)比較高，因?yàn)槿绻邷亓蚧瘯r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)硫，出現(xiàn)嚴(yán)重的胎面變脆，花紋溝槽易崩花、開(kāi)裂、表面發(fā)藍(lán)等現(xiàn)象。如果時(shí)間過(guò)短，就會(huì)產(chǎn)生欠硫，補(bǔ)過(guò)的部位容易脫落。