出現(xiàn)這種故障的幾個(gè)具體原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫。特別是在冬天冷啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。低溫時(shí)燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道積碳所致。由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份，有10份的油氣被積碳吸收掉了，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

3、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。由于點(diǎn)火系統(tǒng)老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量變?nèi)酰蜁?huì)使得點(diǎn)火線圈或者火花塞不能連續(xù)點(diǎn)火，或者說在點(diǎn)火過程中有中斷現(xiàn)象。而間斷性的點(diǎn)火導(dǎo)致動(dòng)力不能很好地連續(xù)輸出，就會(huì)造成汽車提速時(shí)一慫一慫的現(xiàn)象。所以，在平日里用車時(shí)應(yīng)該注重點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)和更換，如果火花塞在行駛的時(shí)候一旦失效，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。