油門響應(yīng)延遲什么原因
發(fā)動(dòng)機(jī)
點(diǎn)火提前角
所以會(huì)發(fā)現(xiàn)很多大眾車急加速時(shí)瞬間不會(huì)有很強(qiáng)的推背感,提速感比較柔和緩慢提速則不會(huì)出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候會(huì)感覺到油門反應(yīng)遲鈍,其主要的原因渦輪增壓滯后,需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后動(dòng)力才會(huì)上來,如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)油門反應(yīng)遲鈍,有可能是以下幾個(gè)原因所致的。一、汽油本身問題。二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。三、動(dòng)力傳輸故障。四、信號(hào)傳輸故障。
大眾
渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)
渦輪增壓
一、汽油本身問題;
車主會(huì)選擇不同的加油站給愛車加油,國(guó)內(nèi)油站的質(zhì)量監(jiān)督制度不完善,導(dǎo)致油品質(zhì)量參差不齊,雜質(zhì)偏多,加到這種劣質(zhì)汽油時(shí),會(huì)導(dǎo)致相同的噴油量無法提供好油帶來的相同動(dòng)力;
二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障;
汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來等同的動(dòng)力,踩下油門后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分,導(dǎo)致油門反應(yīng)偏慢,此時(shí)需要檢查空濾、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損;
三、動(dòng)力傳輸故障;
動(dòng)力傳輸與變速箱關(guān)系較大,此時(shí)需試車檢測(cè),是否出現(xiàn)變速箱打滑,卡齒等狀況,換油不是解決辦法;
四、信號(hào)傳輸故障;
寶馬車急加速時(shí)瞬間不會(huì)有很強(qiáng)的推背感,提速感比較柔和緩慢提速則不會(huì)出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候會(huì)感覺到油門反應(yīng)遲鈍,其主要的原因渦輪增壓滯后,需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后動(dòng)力才會(huì)上來,如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)油門反應(yīng)遲鈍,有可能是以下幾個(gè)原因所致的。一、汽油本身問題。二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。三、動(dòng)力傳輸故障。四、信號(hào)傳輸故障。 Replace_flag_4_大眾 Replace_flag_5_渦輪增壓 Replace_flag_6_發(fā)動(dòng)機(jī) Replace_flag_7_渦輪增壓 Replace_flag_8_一、汽油本身問題; Replace_flag_9_車主會(huì)選擇不同的加油站給愛車加油,國(guó)內(nèi)油站的質(zhì)量監(jiān)督制度不完善,導(dǎo)致油品質(zhì)量參差不齊,雜質(zhì)偏多,加到這種劣質(zhì)汽油時(shí),會(huì)導(dǎo)致相同的噴油量無法提供好油帶來的相同動(dòng)力; Replace_flag_10_二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障; Replace_flag_11_汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來等同的動(dòng)力,踩下油門后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分,導(dǎo)致油門反應(yīng)偏慢,此時(shí)需要檢查空濾、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損; Replace_flag_12_三、動(dòng)力傳輸故障; Replace_flag_13_動(dòng)力傳輸與變速箱關(guān)系較大,此時(shí)需試車檢測(cè),是否出現(xiàn)變速箱打滑,卡齒等狀況,換油不是解決辦法; Replace_flag_14_四、信號(hào)傳輸故障; Replace_flag_15_寶馬
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