捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旗下緊湊型轎車VA3批售量僅為35,880輛，相比之下2018年老款捷達同期銷量高達200,317輛，下滑幅度高達82%。零售銷量方面，VA3今年累計零售銷量為34,950輛，而同平臺車型上汽大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同期零售量高達119,590輛，是VA3的三倍之多。

作為老款大眾捷達轎車的換標車型，當前售價更低、造型更時尚的捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）遠不及當初捷達轎車的市場表現(xiàn)。也許，這里會有網(wǎng)友懷疑是否是產(chǎn)品質(zhì)量出了問題。但事實上，VA3和桑塔納屬于PQ25L平臺的緊湊型車型，包括發(fā)動機、變速箱、底盤等核心部件品質(zhì)幾乎一致，制造工藝也嚴格按照大眾品牌標準。

客觀來看，相比老款大眾捷達，捷達VA3整體產(chǎn)品競爭力會更強一些。一方面，VA3擁有更低的售價，其整體價格較老款捷達下降2萬多。另外VA3還擁有著更大的車身尺寸，以及更高的配置水平，產(chǎn)品性價比更高。

不過從當前差強人意的銷量看，很大程度上是因為捷達在品牌、產(chǎn)品定位下沉后，目標客戶群體出現(xiàn)了調(diào)整，但對應(yīng)的產(chǎn)品、品牌營銷工作卻未及時跟進，以至于相當一部分潛在用戶群體沒有明確的產(chǎn)品認知，最終導(dǎo)致這樣一款產(chǎn)品競爭力并不差的車型并未充分發(fā)揮市場潛力。