勞斯萊斯一年生產(chǎn)幾輛
勞斯萊斯年產(chǎn)量非常少,庫里南(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一年的產(chǎn)量只有一千臺(tái)左右。如果遇到金融危機(jī),豪車銷量受到影響,對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展是很不利的。勞斯萊斯歷史上曾經(jīng)多次破產(chǎn),就是因?yàn)槎ㄎ惶叨耍a(chǎn)量很少,受到戰(zhàn)爭(zhēng)或者金融危機(jī)影響很大。要不是現(xiàn)在寶馬汽車的支持,勞斯萊斯恐怕也早破產(chǎn)了。
目前全球市場(chǎng)豪華品牌SUV的需求很大,勞斯萊斯生產(chǎn)SUV加入這個(gè)市場(chǎng),說白了最大的目的就是賺錢。
其實(shí)普通消費(fèi)者平時(shí)是接觸不到勞斯萊斯的。而我們?cè)谏钪心芤姷降膭谒谷R斯,往往是在影視劇,電視新聞里。出鏡率最高的不是古斯特,而是幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。因?yàn)樗ǔ6急荒脕碜鳛榻哟密?。?a class="cmsLink askLink" >北京,上海一些頂級(jí)酒店的門口,停著的也往往都是幻影。也就是說,勞斯萊斯給人的傳統(tǒng)印象里,并不是一臺(tái)可以自己駕駛的汽車。相比賓利來說,勞斯萊斯的商務(wù)范兒更濃一些。
而魅影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和曜影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為雙門轎跑車,雖然有4個(gè)獨(dú)立座位,但更多的時(shí)候還是只能在城市里使用,也只適合兩個(gè)人乘坐。而庫里南的推出,它的標(biāo)簽就很鮮明了,它是可以離開城市的,它是適合四個(gè)人乘坐的,它是適合車主自己駕駛的。我覺得有了這三個(gè)標(biāo)簽,以庫里南為代表的勞斯萊斯品牌,也在努力成為一個(gè)實(shí)用性強(qiáng),適合車主駕駛的車。
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