寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4121條)

b48b20d發(fā)動機燒機油嗎，寶馬的發(fā)動機不光會燒機油。而且還會漏油，德系車燒機油是很正常的現(xiàn)象反正老款的，寶馬三系車型燒機油現(xiàn)象還是很嚴重的，不只是燒機油現(xiàn)象，開過很多年之后滲油也是很明顯的，新款的發(fā)動機應該做了一些調(diào)整吧，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個車子的發(fā)動機并沒有燒機油的情況的。

b48b20d發(fā)動機

尤其操控性能非常好這款車子，的發(fā)動機沒有燒機油的現(xiàn)象，寶馬的車子三大件質(zhì)量可靠性非常不錯，尤其是寶馬的操縱性沒的說并，沒有聽說這款發(fā)動機存在燒機油的情況，只要是車輛平時按照規(guī)定做維護保養(yǎng)，燒機油的概率還是非常低的，發(fā)動機燒機油的情況下，是能夠看到排氣管冒藍煙的。

還是會燒的。

燒機油的主要原因

配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

什么是活塞環(huán)卡滯

卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。

解決方案

目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用PNF修復劑修復好的，你可以參考一下。

奧迪Q5燒機油修復過程詳解

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