啟辰大V 參考價(jià)：9.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(583條)

此前，啟辰大V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DD-i超混動發(fā)布了13萬元和14.2萬元的預(yù)售價(jià)，并將在7月8日正式上市，上市后的價(jià)格或許還有驚喜，13萬元起的啟辰大VDD-i超混動車型有競爭力嗎？至少能給喜歡買啟辰大V的用戶多了一種選擇。那么，啟辰大VDD-i超混動有哪些亮點(diǎn)？

DD-i超混動讓短途代步純電行駛降低出行成本

從價(jià)格來看，在售啟辰大V純?nèi)加桶娴闹笇?dǎo)價(jià)在9.98-13.08萬元之間，目前市場終端優(yōu)惠不大，在面對新能源車型的份額蠶食下，啟辰大V還有最高月銷超6000輛的好記錄，并且目前整個(gè)燃油車市場下滑疲軟的情況下，啟辰大V也還有3000輛左右的月銷量。那么，啟辰大VDD-i超混動的加入，必然增強(qiáng)啟辰大V系列的競爭力和份額。

啟辰大VDD-i超混動的起售價(jià)跟燃油版頂配相當(dāng)，價(jià)格競爭力還是有，而大氣運(yùn)動的造型、寬敞的車內(nèi)駕乘空間、豐富的科技配置，更有純電NEDC達(dá)60公里110公里兩種版本可選，滿足市區(qū)短途純電行駛代步基本夠了，這樣能大幅降低日常短途代步成本，而饋電下加油行駛也僅有4.3L的百公里低油耗，并且還有背靠日產(chǎn)這可大樹。

內(nèi)外顏值在線關(guān)鍵是還有大空間

先看顏值，啟辰大VDD-i超混動前臉采用大尺寸中網(wǎng)，大V字形前臉，還有黑色邊框和黑色中網(wǎng)點(diǎn)綴的日間行車燈。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，還有立體動感的個(gè)性輪轂，而4607毫米車長和2700毫米的軸距，側(cè)面看上去還是比較修長。車尾熏黑式的尾燈，還有空氣動力學(xué)的套件裝飾點(diǎn)綴，以及擾流板的加持，讓啟辰大VDD-i超混動看上去外形運(yùn)動而不失時(shí)尚感。

在內(nèi)飾方面，啟辰大VDD-i超混動車內(nèi)采用雙色的內(nèi)飾風(fēng)格，貫穿式雙聯(lián)屏，中控臺還有實(shí)體按鍵，車輛還配備了多維迎賓模式、智能手機(jī)虛擬鑰匙、啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)等智能化配置，車輛還取消了一鍵啟動鍵，通過主駕駛ODS功能就能實(shí)現(xiàn)無感啟動車輛，讓開車啟動和熄火更省事。

空間方面，日產(chǎn)大沙發(fā)業(yè)界有名，而啟辰大VDD-i超混動不放倒第二排座椅就高達(dá)605L的行李箱容積，而放倒第二排座椅更是高達(dá)1520L的行李箱容積，滿足自駕出游當(dāng)床車露營的需求。

1.5T發(fā)動機(jī)不懼饋電下缺氧爬坡路況還有豐富科技配置

在動力方面，啟辰大VDD-i超混動搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，能輸出163馬力和230牛.米，在E-CVT無級變速器的匹配下，發(fā)動機(jī)可以參與直驅(qū)，特別是開車上高原缺氧的情況下，發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩，渦輪的加持讓啟辰大VDD-i超混動不會因?yàn)槿毖醵侂姼杏X發(fā)動機(jī)咆哮和乏力的駕駛感。

在電動方面，啟辰大VDD-i超混動配備10.3度和13.5度電的比亞迪磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動150千瓦和320牛.米的電機(jī)，讓重達(dá)1644和1700千克的車身卻還有著7.8秒和7.9秒的零百加速，相對同級燃油車來說推背感強(qiáng)了不少。

在底盤懸架方面，啟辰大VDD-i超混動采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、低速行車警告、360度全景影像、540度透明底盤等有關(guān)行車和倒車安全的配置，更有全系配備藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動車輛、電池預(yù)加熱、雙12.3英寸中控大屏和液晶儀表，配備啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)具備強(qiáng)大語音識別，4G網(wǎng)絡(luò)，8音響，讓車內(nèi)上網(wǎng)和聽音樂更加方便和舒適。

寫在最后

在日產(chǎn)技術(shù)加持背景下，啟辰大VDD-i超混動盡管純電續(xù)航略短，但高配車型滿足市區(qū)純電代步完全夠用了，而饋電下經(jīng)濟(jì)的油耗，秉承了啟辰大V燃油版本身低至6.6L的NEDC百公里綜合油耗，節(jié)油是啟辰大V燃油和混動版的優(yōu)勢，而1.5T發(fā)動機(jī)的加持即使在饋電缺氧的高原上，啟辰大VDD-i超混動也具備強(qiáng)動力的駕駛體驗(yàn)，關(guān)鍵是還很省油。