機油是汽車發(fā)動機正常運行的必需品，其關鍵功效包括潤滑金屬產品、降低零件之間的摩擦，以及帶走發(fā)動機產生的熱量。此外，機油還具有密封、減震和防銹等重要功效。然而，機油的量并非越多越好，過多的機油會飛濺出來，導致部分機油參與燃燒，進而引發(fā)汽車排氣系統(tǒng)的積碳問題。

機油標尺的正常范圍

那么，機油標尺多少為正常呢？在機油標尺的最低值和最大值之間，都算是正常范圍。如果機油過少，它將影響到汽車發(fā)動機的總體潤滑效果，并可能加重凸輪軸、曲軸、氣缸和軸承的磨損，甚至引發(fā)更嚴重的事故。因此，油尺的油位最好控制在上最低值之間，既不要過多也不要過少。油尺的功能是精確測量靜態(tài)數(shù)據油位的相對高度，體現(xiàn)發(fā)動機機油庫存是否在合理范圍內。

機油的更換周期

接下來，機油多久換一次正常呢？一萬公里替換或是五千公里替換都不是固定的。因為不同類型的機油、駕駛習慣以及平時用車環(huán)境都會對更換周期產生影響。因此，我們可以拉出油尺，查詢機油量和機油的色調來判斷是否需要更換。如果機油量低于最低標準刻度或是機油喪失光澤度發(fā)黑，那么就到了更換機油的時候。