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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

這三種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式、結(jié)構(gòu)、成本等都有所不同。配備及時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻都有動(dòng)力。配備全職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻都有動(dòng)力。配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車允許駕駛員切換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。

適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)通?？梢栽谝恍┧妮嗱?qū)動(dòng)汽車或城市suv四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低。

配備適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車大部分時(shí)間都是兩輪驅(qū)動(dòng)，只有在遇到一些特殊路況時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)。

駕駛員無法控制配備及時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車何時(shí)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，這是計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的。

全職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通?？梢栽谝恍└咝阅芷嚭秃廊Asuv這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更復(fù)雜，成本也更高。

在普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一些硬派越野車上，經(jīng)?？梢钥吹椒謺r(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，FJ酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型都配備了分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車一般有高速四輪驅(qū)動(dòng)模式、低速四輪驅(qū)動(dòng)模式、高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式三種模式。

切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后，輪上的扭矩會(huì)被放大，從而提高汽車的脫困能力。