胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎的滑動(dòng)摩擦力、附著力便會(huì)降低，干擾剎車(chē)實(shí)際效果；導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)震動(dòng)、方向跑偏，使行車(chē)的舒適度降低，加快輪胎胎面中心的紋路部分損壞，使輪胎壽命下隆，并使耐軋功能降低，比較嚴(yán)重撞擊會(huì)形成內(nèi)裂和爆破，導(dǎo)致輪胎爆胎。

胎壓2.8是不是高了

輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)2.8有些偏高，通常輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值在2.3~2.5間是正常的的。但是輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)2.8通常不可能出現(xiàn)輪胎爆胎，因?yàn)檩喬プ罡咻喬鈮簶?biāo)準(zhǔn)通常在3.5-4.2左右。但是日常駕駛，是不需要輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)那么高的，因?yàn)檩喬鈮簶?biāo)準(zhǔn)太高會(huì)干擾到輪胎的滑動(dòng)摩擦力，附著力以及剎車(chē)實(shí)際效果，同時(shí)也會(huì)干擾輪胎的使用壽命，建議把輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)到2.5即可。通常輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值在2.3-2.5間是正常的的。輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)以汽車(chē)廠基準(zhǔn)值為標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檩喬鈮簶?biāo)準(zhǔn)的設(shè)置主要是充分考慮車(chē)身的總重量、汽車(chē)底盤(pán)高等汽車(chē)主要因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果汽車(chē)廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或是夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

胎壓燈亮了但是輪胎沒(méi)事怎么回事

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)感應(yīng)器有可能受損，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)亂報(bào)了，高速溫度過(guò)高胎壓過(guò)高也是有可能報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為二類(lèi)，一類(lèi)是間接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，另一種是直接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)燈亮4個(gè)輪胎卻沒(méi)問(wèn)題的通常有2個(gè)主要因素導(dǎo)致：一個(gè)是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)感應(yīng)器有可能受損；或是是是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)亂報(bào)了，高速溫度過(guò)高胎壓過(guò)高也是有可能報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為二類(lèi)，一類(lèi)是間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，另一類(lèi)是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)降低輪胎與路面的觸碰區(qū)域，而這時(shí)輪胎所承擔(dān)的負(fù)擔(dān)相對(duì)來(lái)說(shuō)提升，輪胎的抓地力會(huì)遭到干擾。