奧迪A8L 參考價(jià)：82.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(92條)

最近，奧迪官方發(fā)布了AudiA8LHorch(霍希)全新車型，作為奧迪家族的頂級(jí)旗艦車型，它竟然是中國(guó)的特供版本，確實(shí)有點(diǎn)小驚喜，可見(jiàn)中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)，讓奧迪不得不去特殊對(duì)待了，據(jù)悉，這款車是中德設(shè)計(jì)師一起合作的，設(shè)計(jì)中考慮了很多中國(guó)消費(fèi)者的反饋。其實(shí)，該車在中國(guó)首發(fā)還有其他原因，比如今年是奧迪進(jìn)入中國(guó)的33年，銷量破700萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入的那一年剛好第一代A8面世，同時(shí)致敬奧迪創(chuàng)始人霍希。

而這款霍希版奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是基于中期改款的A8而來(lái)的，所以官方圖曝光之后，很多網(wǎng)友都吐槽說(shuō)沒(méi)什么變化，換著法子割中國(guó)有錢人韭菜，跟奔馳學(xué)壞了等等，這種觀點(diǎn)著實(shí)不敢茍同，作為D+級(jí)旗艦轎車，奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LHorch是準(zhǔn)備和梅賽德斯邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)的，直接越過(guò)了奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以和普通版本的奧迪A8L還是有很大的區(qū)別的，下面我們就一起來(lái)看看這兩款車的細(xì)節(jié)對(duì)比。

首先，從前臉去對(duì)比，雖然兩款車都采用了極具辨識(shí)度的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是在很多細(xì)節(jié)的處理上，還是有明顯的區(qū)分的，譬如，霍希版雖然也采用了六邊形中網(wǎng)，但是中間的進(jìn)氣格柵采用的是直瀑式和橫條相結(jié)合的方式，此外，包圍六邊形的也不是簡(jiǎn)單的銀色鍍鉻飾條，而是橫切的條板，前唇的下包圍也采用了槽式設(shè)計(jì)，開(kāi)合角度更大，看著更犀利，視覺(jué)沖擊感要強(qiáng)不少，此外，數(shù)字大燈組的設(shè)計(jì)也采用了更先進(jìn)的OLED燈源，日間行車燈的矩陣式排列，更富有科技感。

側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)差不多，但是霍希版的軸距加長(zhǎng)了130mm，達(dá)到了3258mm，車身長(zhǎng)度接近5.5米，氣場(chǎng)直接提升了一個(gè)檔次，20英寸的八幅大餅輪轂，也是一個(gè)奧迪的新添特色，但這是邁巴赫的老設(shè)計(jì)了。尾部的設(shè)計(jì)，差不多，貫穿的尾燈，只不過(guò)霍希版的弧線更為圓潤(rùn)，更偏商務(wù)氣息。

內(nèi)飾部分，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格差不太多，但在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)上，奧迪A8LHorch版增添了很多個(gè)性化設(shè)計(jì)，門板的設(shè)計(jì)也采用了菱形設(shè)計(jì)，車身內(nèi)外大量的Horch徽標(biāo)，翼子板、車尾、三角窗、輪轂、門檻條、儀表、扶手，頭枕、座椅、地毯等地方均有l(wèi)ogo標(biāo)，豪華感直接拉滿。為了提升乘坐體驗(yàn)，該版本只有4座，后排增添了靠枕細(xì)節(jié)。

專屬的雨云灰和橡木綠配色也是霍希版的獨(dú)有，該車提供了3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)馬力340匹，最大扭矩500N.m，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于定位在D+級(jí)的Horch太過(guò)平庸了吧，但這僅是首發(fā)版的動(dòng)力組合，我猜測(cè)后續(xù)的V8版本和雙車身版本可能也會(huì)推出，不然也沒(méi)資格和奔馳邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)了。