2023年12月8日，寶馬集團(tuán)自主研發(fā)的M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在2023世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)。寶馬M高性能插混系統(tǒng)榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)

作為寶馬史上最強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能永磁同步電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計(jì)等諸多創(chuàng)新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的澎湃性能。

創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，綜合最大輸出功率高達(dá)550千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)1,000牛·米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間僅需3.8秒。

M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用高度集成化的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，體積緊湊兼具輕量化，從而達(dá)成更高的輸出功率，電機(jī)最高效率超過(guò)97.5%，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最高效率超過(guò)94.5%。高度集成化設(shè)計(jì)保證了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)始終如一的卓越性能，為追求卓越駕駛的用戶提供了兼具高效能和高動(dòng)力的駕駛體驗(yàn)。

寶馬致力于打造充滿駕駛樂(lè)趣的用戶體驗(yàn)，持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出尤為重要。源自第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī)被集成在8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來(lái)的電動(dòng)化技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，輸出功率更強(qiáng)、傳動(dòng)效率更高，進(jìn)一步提升了M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能實(shí)力。

創(chuàng)新的預(yù)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電機(jī)與變速器之間，得益于400 V平臺(tái)下領(lǐng)先的混動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)可將電機(jī)產(chǎn)生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機(jī)在更高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，將車輛的敏捷性和動(dòng)力提升至全新水平。