1.強(qiáng)發(fā)動機(jī)：為了提高速度，更強(qiáng)的動力輸出是必不可少的。因此，參賽隊(duì)無一例外地修改了發(fā)動機(jī)。只要不超過比賽限制，他們就會盡可能擠壓發(fā)動機(jī)，使其具有更高的功率和扭矩輸出。

2.傳動效率高 / 換檔速度快的變速箱：有了更強(qiáng)的動力，必然會有更好的變速箱將動力傳輸?shù)杰囕喩稀Ｒ话銇碚f，大多數(shù)賽車都會選擇使用序列變速器，它們有更密集的齒比，可以更有效地將發(fā)動機(jī)的動力傳輸?shù)津?qū)動輪上。

3.賽車輪胎：發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的動力最終會傳遞到輪胎上，從而驅(qū)動汽車前進(jìn)。因此，輪胎的性能直接關(guān)系到車輛的加速能力。如果輪胎抓地力不足，輪胎會在啟動時(shí)不斷打滑，降低車輛的加速性能，嚴(yán)重影響車輛的制動效果。

4.輕量化，可拆卸：很多人都知道重量也是決定速度的重要原因。因此，當(dāng)動力受到比賽的限制時(shí)，車隊(duì)會通過降低車身重量來提高馬力重量比。一個(gè)形象的例子是，當(dāng)你和別人跑步時(shí)，輕裝上陣的跑步速度必須比軍裝快得多。

5.足夠的壓力：很多人都有這樣的經(jīng)歷。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，通常會有 ?發(fā)飄 ?這時(shí)，汽車變得非常不穩(wěn)定。當(dāng)速度達(dá)到一定水平時(shí)，汽車就會 ?飛 ?起床。因此，賽車通常會在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上增加一定的下壓來保持穩(wěn)定。

6.剎車：剎車對賽車也很重要，在賽車比賽中，司機(jī)每秒都要求汽車保持最佳速度，在進(jìn)入彎道或礫石道路前，往往需要在最短的時(shí)間內(nèi)降低速度，使汽車在最高速度盡可能多。因此，強(qiáng)大的制動系統(tǒng)并不比發(fā)動機(jī)和變速箱更重要。