1、在車內(nèi)空間層面：SUV的底盤的上升，車內(nèi)空間和汽車后備箱的空間要遠遠大于轎車。

2、在經(jīng)濟性層面：燃料經(jīng)濟性肯定是轎車要省一點，保養(yǎng)成本費也是轎車相對來說低一點，比如SUV的輪胎輪轂規(guī)格都相對來說比較大，輪胎等零配件價位也相對來說較高。

3、在驅(qū)動力層面：若在相同排量發(fā)動機的狀況下，SUV的爬坡性能和轎車的基本一致，因風阻系數(shù)比較大，因此 最高時速和加速性稍低于轎車。

4、在通過性層面：雖說SUV與轎車底盤基本一致，但因底盤較高，輪轂尺寸比較大，因此 通過性優(yōu)于轎車。這兒表明下SUV僅僅是城市多用途用車，并不是是越野汽車，市面比較常見的越野汽車有牧馬人和奔馳的G級等這一些非獨立式懸掛的車系。

5、在外型層面：當今我國較為青睞SUV，但也是有因商務用途或更喜歡運動車系等緣故，商務轎車和轎跑等。這還要根據(jù)個人情況來看。

6、在價位層面：SUV的價位通常是要高過轎車。

7、在操縱性層面：SUV底盤中心較高，拐彎穩(wěn)定性能比不上轎車，加速性沒轎車明顯，超車比不上轎車，但SUV的視線要好于轎車，因此 操縱性根據(jù)個人情況來看。轎車重心低，操縱性更佳，而SUV先天重心高，在轉(zhuǎn)向時重心更易于產(chǎn)生偏位，左右擺動時車體姿態(tài)則更為的不穩(wěn)定，操縱性當然較差，但是也是有特例，比如保時捷卡宴。

8、在舒適度層面：轎車的舒適度不容置疑，尤其是二排舒適度，還要遠遠高過同級SUV。奔馳G級142.48-189.9萬查成交價參數(shù)配置實拍圖片最新資訊購車攻略