國三是中國第三階段汽車排放標準，為了降低污染物排放在技術方面對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級。 國四是中國第四階段汽車排放標準，相對國三在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

國三國四這些基本全是根據排放標準來分，因為國內汽車技術大多數(shù)是在歐洲引入，因此 相關排放標準也是根據歐三、歐四、歐五，階梯性，下降污染物排放標準來進行。國三類似歐三排放標準：為了能下降污染排放量的標準，對汽車發(fā)動機和排氣管進行升級，添加汽車“自行診斷系統(tǒng)”，通過排放量監(jiān)控，使排放達標。國四類似歐四排放標準：也就是中國第四階段排放標準，相對國三在排放量處理疑問，下降50%-60%。國五類似歐五排放標準：相對國四標準，氮氧化物排放量要下降百分之25，還添加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，對各種有害空氣污染的粒子，化合物要求更為嚴苛。但是目前的車，特別多基本全是按照國四的標準，國五在一小部分一線城市北京、上海、南京等地特別經常遇見，國六也會在2020年1月實施，特別多小伙伴便會擔心自己國五的排放汽車上路會被限制，可以不用擔心，國四、國五在短時間內上路不會被限制，但是國一國二基本不可以上路，國三也會被限制。國六的標準推出來，就國五排量的車，經銷商也會下降價格，盡快售出，是買車的最佳時機，但是準備在未來幾年賣掉自己國五的汽車，要注意的是很有可能貶值。