當(dāng)前，成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人，已成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流群體，更好的網(wǎng)感讓他們對(duì)汽車的產(chǎn)品技術(shù)和豪華價(jià)值感都有著更高的認(rèn)知；尤其是在電動(dòng)化、智能化等發(fā)展趨勢(shì)的加速推進(jìn)下，他們也對(duì)新能源汽車提出了更高的要求，想要滿足他們并不容易。

9月8日，領(lǐng)克全新豪華智享超電SUV——領(lǐng)克08迎來正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為20.88-28.80萬元，新車推出續(xù)航120/240/245公里、分兩驅(qū)/四驅(qū)共五款車型。與此同時(shí)，在上市發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克還推出“限時(shí)領(lǐng)享禮”，即領(lǐng)克08全系車型下訂享9000元領(lǐng)享金，實(shí)際售價(jià)則降低為19.98-27.90萬元。

全新一代CMAEvo架構(gòu)賦能

全新一代CMAEvo架構(gòu)賦能

作為領(lǐng)克品牌全新戰(zhàn)略車型，定位“豪華智享超電SUV”的領(lǐng)克08，有著超越同級(jí)的硬核產(chǎn)品實(shí)力。得益于全新一代CMAEvo架構(gòu)的賦能，領(lǐng)克08搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，支持三電機(jī)四驅(qū)(P1+P3+P4)，其中包含一個(gè)全新電驅(qū)以及一個(gè)全新的獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)436kW，綜合最大扭矩為905N·m，零百加速僅4.6s，綜合續(xù)航里程可達(dá)1400km。

其中，兩驅(qū)版本的電機(jī)布局采用的是P1+P3，第二臺(tái)電機(jī)的位置放置在了3DHT變速箱之后，四驅(qū)版本則加了一個(gè)設(shè)在后軸上的P4電機(jī)。

同時(shí)，領(lǐng)克08搭載的這套EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案還非常智能，可根據(jù)車速調(diào)整最佳的驅(qū)動(dòng)模式。例如，當(dāng)車輛起步或低速行駛時(shí)，直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與純電動(dòng)車無異，平順且安靜；當(dāng)車輛處于高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在某一時(shí)速介入，動(dòng)力會(huì)更加充沛。

此外，新車采用的“前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架”的組合為車身提供了極佳的穩(wěn)定性和操控性。值得一提的是，新車在減震器與車身之間還安裝了一套副彈簧，當(dāng)車輛遇到顛簸路況時(shí)可額外提供支撐與緩沖，減少車身晃動(dòng)和顛簸感。

全面搭載FlymeAuto系統(tǒng)

全面搭載FlymeAuto系統(tǒng)

吉利收購(gòu)魅族之后，領(lǐng)克08成為了首款全面搭載FlymeAuto系統(tǒng)的車型，新車搭載的兩顆吉利自研的龍鷹一號(hào)芯片，其性能完全能夠達(dá)到兩款高通驍龍8155芯片。得益于這套軟硬件的結(jié)合，也讓領(lǐng)克08的車機(jī)體驗(yàn)直接提升到了一線水平。

在流暢度上，領(lǐng)克08車機(jī)中控屏的操作流暢度、跟手性等方面，已經(jīng)基本不亞于中高端的智能平板電腦。而在功能性上，對(duì)比此前領(lǐng)克車型搭載的車機(jī)系統(tǒng)，其語(yǔ)音交互速度也得到了大幅度提升，比如多指令的連續(xù)對(duì)話、不同位置的指令識(shí)別等，領(lǐng)克08都已具備當(dāng)前一線車機(jī)的能力。

更進(jìn)一步的是，此次領(lǐng)克08的車機(jī)系統(tǒng)還有了魅族FlymeAuto系統(tǒng)的加持，魅族手機(jī)的一些強(qiáng)項(xiàng)，如UI設(shè)計(jì)、界面顯示和動(dòng)畫效果等，如今也都被全面移植到了車機(jī)系統(tǒng)上。

第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“TheNextDay”

第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“TheNextDay”

同時(shí)，領(lǐng)克08的雙色車身營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手、無框式車門以及21英寸輪圈。車身尺寸方面，領(lǐng)克08的長(zhǎng)寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm。

此外，領(lǐng)克08的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體布局較為簡(jiǎn)約。其12.3英寸的全液晶儀表盤、15.4英寸的懸浮式中控屏以及92英寸HUD抬頭顯示，分辨率均達(dá)到了2K，同時(shí)還支持三車道級(jí)別導(dǎo)航、眼球追蹤等功能。值得一提的是，新車還配備了零壓感副駕座椅，最大可放置到145°，腿托向上最大可調(diào)節(jié)68°，后部腿部空間935mm。