速騰改高爾夫減震彈簧是不是更舒服
減震改短簧可以使車身降低,提高車輛的操控性能,使車輛更穩(wěn)定,更易于控制。同時,短簧也可以提高車輛的懸掛剛度,減少車身的傾斜和側(cè)傾,使轉(zhuǎn)向更加靈敏,提高轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性。此外,短簧可以提高車輛的視覺效果,使車輛更美觀。
彈簧剛度和減震器阻尼對舒適性都有影響,這是一個系統(tǒng)性問題。
不可以。高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6的前減震與大眾速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)減震器不可以通用,其型號規(guī)格都有所差距,強行使用會造成減震器損毀,減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命。
高爾夫6的優(yōu)勢是優(yōu)秀的操控性能和比較好的舒適性,尤其是TSI+DSG系統(tǒng)的高爾夫6,在動力、舒適性、配置和裝配做工工藝上都優(yōu)于福特新??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
減震系統(tǒng)沒有讓人掃興,駕車姿態(tài)較為平穩(wěn)。座椅設(shè)計充分考慮人體結(jié)構(gòu),營造良好的包圍性和貼合性,隔音成效強大,90碼以內(nèi)感覺不到明顯的風(fēng)噪。從數(shù)據(jù)上看,大眾速騰的空間似乎比大眾高爾夫更強大。
高爾夫6可以裝邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)彈簧。高6彈簧載重不一樣,避震會有稍微的差別,高爾夫6能用邁騰彈簧。邁騰、CC、途觀、高爾夫的避震都可以和老速騰通用,只是軟硬有一些差別。
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