長(zhǎng)安CS75 參考價(jià)：10.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3644條)

作為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中的熱銷車型，長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS在同級(jí)別中的地位還是非常高的，而且經(jīng)過(guò)短短近四年的時(shí)間，長(zhǎng)安CS75PLUS已經(jīng)更新到了第三代，并且也依靠高顏值、大空間、高配置以及低價(jià)位的優(yōu)勢(shì)，吸引了不少家庭用戶。而隨著時(shí)間的推移，新能源市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，長(zhǎng)安CS75PLUS也推出了它的混動(dòng)版車型，同時(shí)終于在8月28日正式上市。那么說(shuō)到這里，下面不妨讓我們來(lái)看看，智電iDD版本的長(zhǎng)安CS75PLUS有著怎樣的產(chǎn)品表現(xiàn)。

首先從第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，從圖中其實(shí)不難看出，新車的外觀延續(xù)了目前第三代長(zhǎng)安CS75PLUS燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD的前臉同樣采用了標(biāo)志性的V型無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，同時(shí)也采用了貫穿式的頭燈組，同時(shí)再配合上格柵兩側(cè)尺寸偏大的導(dǎo)流槽，從而進(jìn)一步的提升了前臉的年輕時(shí)尚感。

另外從車側(cè)來(lái)看的話，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD也同樣沒(méi)有發(fā)生變化，同時(shí)從車身尺寸上來(lái)看，混動(dòng)版CS75PLUS的長(zhǎng)寬高同樣是來(lái)到了4710/1865/1710mm，軸距為2710mm，與燃油版車型保持一致，可以說(shuō)是妥妥的“油改電車型”。不過(guò)有一說(shuō)一，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD的顏值還是很能打的，例如前葉子板處的鍍鉻飾條、多輻式的雙色輪轂、以及懸浮式車頂和貫穿式尾燈等元素的加入，也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感。

其次在內(nèi)飾方面，混動(dòng)版長(zhǎng)安CS75PLUS的內(nèi)飾布局同樣是延續(xù)了第三代燃油版CS75PLUS的設(shè)計(jì)方案，整個(gè)前排的布局與現(xiàn)款燃油版車型完全相同。不過(guò)，雖然說(shuō)混動(dòng)版的內(nèi)飾也并沒(méi)有帶來(lái)太多的新意，但是這種懸浮式雙聯(lián)屏的布局，還是能夠帶來(lái)一定的時(shí)尚科技感。除此之外，從第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD的內(nèi)飾配色上也不難看出，新車也在盡力的為其營(yíng)造足夠年輕簡(jiǎn)約，且更顯高級(jí)感的內(nèi)飾氛圍。

而從配置上來(lái)看的話，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD僅僅給到了L1級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，但好在標(biāo)配了目前主流的360°全景影像+180度透明底盤(pán)，以及手機(jī)無(wú)線充電等功能。此外，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD還標(biāo)配了前排座椅加熱、以及前排雙層夾膠玻璃和后排隱私玻璃等配置。

最后在動(dòng)力性能方面，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD搭載的是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE)，其最大馬力來(lái)到了170Ps，峰值扭矩來(lái)到了260N·m；而與之匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率來(lái)到了110kW，最大扭矩為330N·m。與此同時(shí)，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD在傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用了6擋濕式三離合變速箱，從而使得這臺(tái)車重1880kg的緊湊型混動(dòng)SUV的百公里加速僅需7.1秒。另外在續(xù)航方面，第三代長(zhǎng)安CS75PLUS智電iDD的純電續(xù)航為150公里(NEDC工況)，同時(shí)新車在饋電狀態(tài)下的百公里綜合油耗為5.2L/100km。當(dāng)然了，以上也只是官方給出的參考數(shù)據(jù)，具體表現(xiàn)如何還得以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。

結(jié)尾

結(jié)尾

綜合來(lái)看，在全面電氣化轉(zhuǎn)型階段，長(zhǎng)安汽車在新能源發(fā)展道路上的腳步并不算慢，而且長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)汽車也獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。不過(guò)從混動(dòng)市場(chǎng)來(lái)看的話，長(zhǎng)安的智電iDD技術(shù)并沒(méi)有得到太多消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)再加上相對(duì)昂貴的價(jià)位，確實(shí)很難打動(dòng)消費(fèi)者的心。而且從長(zhǎng)安CS75PLUS的產(chǎn)品表現(xiàn)上來(lái)看，新車并沒(méi)有帶來(lái)太多的驚喜，也沒(méi)有太過(guò)新穎的技術(shù)。除此之外，拖延已久終于上市的長(zhǎng)安CS75PLUS本次也沒(méi)有進(jìn)行什么預(yù)熱、宣傳，低調(diào)上市的它也有些許不自信的表現(xiàn)。那么，看到最后，你認(rèn)為長(zhǎng)安CS75PLUS這款車的表現(xiàn)如何？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。