哈弗大狗 參考價：11.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(156條)

類別：車圈時事

日前，乘聯(lián)會公布了2023年4月份SUV的銷量數(shù)據(jù)。雖然4月份的車市總體表現(xiàn)的比較平穩(wěn)，但SUV市場依舊是競爭激烈，4月份不少SUV車型給我們帶來了驚喜，下面我們一起來看一看。

4月份一共有19款SUV月銷量超過了1萬輛，其中值得關(guān)注的就是哈弗大狗和理想L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然現(xiàn)在哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量遠不如從前，但二代大狗的上市，給哈弗注入了一劑強心針。理想L7一輛均價30多萬的增程式車型，剛上市沒多久，月銷量就突破了1萬輛，你不得不承認理想的產(chǎn)品力非常的強。后期如果工廠產(chǎn)能爬坡，理想L7的銷量可能遠不止這么多。

排在第21名的是卡羅拉銳放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），4月份銷量8801輛。說實話，2023年了，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳放這種脫離時代的產(chǎn)品還能賣這么多，實屬讓人驚訝。雖然是一輛小型SUV，但這輛車說白了就是卡羅拉的拉高拉皮版，內(nèi)飾和卡羅拉幾乎一樣。落地十二三萬的車型，內(nèi)飾基本全是硬塑料，配置自然也很低。

排在第51名的是寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），4月份銷量突破了4000輛，來到了4202輛。雖然這個車的銷量跟比亞迪那些電車比起來還不算多，但是在傳統(tǒng)品牌里面已經(jīng)算是非常不得了了。寶馬的電車應(yīng)該是傳統(tǒng)品牌里面賣的最好的，當然，主要還是因為優(yōu)惠比較大，寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3目前全系優(yōu)惠10萬起步。

排在第56名的是現(xiàn)代途勝L，4月份銷量為3830輛。雖然跟主流合資緊湊級SUV比起來，途勝L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量略顯寒酸，但對于這兩年的現(xiàn)代來說，途勝L已經(jīng)爭了口氣。跟CR-V一樣的級別，卻只要你XR-V的價格，以前你們總說7速干式雙離合不行，現(xiàn)在也給你換成了8AT，不考慮品牌機追求性價比的話，途勝L是個不錯的選擇。

排在第108名的是問界M5，4月份銷量僅為1609輛，排在第150名的是問界M7，4月份銷量僅為828輛，都創(chuàng)下了歷史新低。新能源時代是個快節(jié)奏的時代，問界長時間不推出新車，已經(jīng)快被市場遺忘。而問界M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和問界M7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），放在現(xiàn)在來看，產(chǎn)品似乎也有點吃力了。

排在第112名的是星途瑤光，4月份銷量僅為1459輛。這輛車剛上市的時候，廠家還是挺重視的，很多人關(guān)注度也比較高，以為這輛車能賣個不錯的成績，但現(xiàn)實并不算太理想。其實星途瑤光這輛車的產(chǎn)品力并不差，主要還是因為價格，很多人接受不了十八九萬買個奇瑞，糾結(jié)來糾結(jié)去，還是選擇了競品。

排在第126名的是本田ZR-V，4月份銷量僅為1104輛，說實話，這是本田在國內(nèi)比較失敗的一款新車。主要還是因為本田對這輛車的定價實在是太自信，剛上市的時候，明明就是一輛尺寸偏小的緊湊級SUV，結(jié)果硬是賣到了CR-V的價格。

排在第130名的是魏牌藍山，4月份銷量為1050輛。其實這個也不能算是準確的銷量數(shù)據(jù)，因為這輛車4月份才上市，真實的銷售數(shù)據(jù)要到6月份才能體現(xiàn)出來。但即使這輛車剛上市，月銷真的只有1000輛，也算是揚眉吐氣了。畢竟之前的摩卡和拿鐵銷量都是一塌糊涂，而賣到了30萬的藍山，銷量反而比便宜的車型更高。目前30萬這個價位，想要要新能源SUV，藍山的確是個不錯的選擇，就看后期這輛車銷量能不能起來了。

排在第140名的是小鵬G9，4月份銷量僅為925輛。再看看比小鵬G9晚將近半年上市的理想L7，月銷量突破了1萬輛。不得不說，小鵬現(xiàn)在面臨的困難還是比較大的，好像無論推出什么車型，市場都不買賬一樣。就比如前不久才上市的小鵬P7i，其實對于銷量的提升也沒多大幫助。

總體來說，4月份的SUV市場看點還是比較多的。增量比較多的車型基本上都是自主品牌，而且多數(shù)都是新能源車型。很多老牌的合資SUV銷量是肉眼可見的下跌，而且趨勢并沒有放緩。對于4月份的SUV市場，你有什么不一樣的看法？