1、雙質(zhì)量飛輪的次級質(zhì)量與變速器的分離和結(jié)合由一個(gè)不帶減振器的剛性離合器盤來完成，由于離合器沒有了減振器機(jī)構(gòu)，質(zhì)量明顯減小。減振器組裝在雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)中，并能在盤中滑動，明顯改善同步性并使換檔容易。

2、所謂雙質(zhì)量飛輪，就是將原來的一個(gè)飛輪分成兩個(gè)部分，一部分保留在原來發(fā)動機(jī)一側(cè)的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動扭矩，這一部分稱為初級質(zhì)量。

3、兩個(gè)飛輪通過彈簧減振器連接成一個(gè)整體，稱為雙質(zhì)量飛輪。該系統(tǒng)可以隔離發(fā)動機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動，抑制扭轉(zhuǎn)振動從發(fā)動機(jī)傳遞到變速器。

4、雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減震器的基本結(jié)構(gòu)由3部分組成：第一質(zhì)量（第一飛輪）、第二質(zhì)量（第二飛輪）和兩質(zhì)量之間的減震器。

5、雙質(zhì)量飛輪的作用雙質(zhì)量飛輪的功能介紹雙質(zhì)量飛輪是將一個(gè)原飛輪分成兩部分，其中一部分保留在原發(fā)動機(jī)側(cè)的位置，起到原飛輪的作用，用來啟動和傳遞發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動扭矩。

6、介紹二：雙質(zhì)量飛輪將原來飛輪分成兩部分一部分留在發(fā)動機(jī)一側(cè)起到原來飛輪的作用另一部分則置于傳動系變速箱一側(cè)兩側(cè)飛輪中間有一環(huán)形油腔并裝有彈簧減震器。