很多車(chē)主反應(yīng)主動(dòng)剎車(chē)太突然，經(jīng)常會(huì)嚇到自己，所以我們可以在車(chē)輛的中控設(shè)置中將主動(dòng)剎車(chē)的靈敏度設(shè)置為低或者關(guān)閉。首先點(diǎn)擊車(chē)輛中控臺(tái)上的Set進(jìn)入駕駛輔助界面。主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏度可以在三種狀態(tài)下調(diào)節(jié)，車(chē)主可以將靈敏度水平調(diào)制設(shè)置為正常。

主動(dòng)制動(dòng)是通過(guò)安裝在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上的毫米波雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)。如果檢測(cè)到車(chē)輛與前方車(chē)輛或行人超過(guò)安全距離，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入制動(dòng)，采取緊急制動(dòng)，避免事故發(fā)生。

啟動(dòng)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)所需的條件:

1.當(dāng)車(chē)速達(dá)到30km/h時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控交通狀況，尤其是車(chē)輛前方6m范圍內(nèi)；

2.當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停車(chē)或有其他障礙物時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)先自動(dòng)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)施力，幫助駕駛員縮短剎車(chē)距離，然后再做出動(dòng)作；或者它可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)來(lái)改變車(chē)輛的行駛路徑，以避開(kāi)障礙物；

3.如果距離障礙物已經(jīng)很近，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)，無(wú)需駕駛員操作。

除了主動(dòng)制動(dòng)，主動(dòng)安全系統(tǒng)還具有車(chē)道保持系統(tǒng)。其工作原理是通過(guò)后視鏡中集成的高分辨率攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)道變化，智能識(shí)別車(chē)輛與其所在車(chē)道之間的橫向位移狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛偏離車(chē)道線，駕駛員沒(méi)有糾正動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給方向盤(pán)一定的反作用力，將車(chē)輛糾正回原來(lái)的車(chē)道。與車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)顯然更加安全可靠。

如果駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈LDW和L KA，而LKA只在高速行駛和相對(duì)較直的道路上激活，對(duì)于急轉(zhuǎn)彎(駕駛員急轉(zhuǎn)彎)不會(huì)激活。因此，當(dāng)你不由自主地偏離車(chē)道時(shí)，LKA會(huì)給你最大的安全保障。