DOT4級酯型剎車油，是在DOT3醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯，沸點比DOT3高。硼酸酯具有較強的抗?jié)衲芰Γ芊纸馑盏乃?，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點下降。

而DOT級硅油型剎車油的化學(xué)成份不同于DOT4級酯型，是聚二甲基硅氧烷，它的沸點高于普通的DOT4級。由于聚二甲基硅氧烷具有很強的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由于它對水分極強的排斥能力，進入其管道內(nèi)的水分不能與其混溶，而以水相存在。因為相對于剎車油而言，水的沸點極低，所以這不混溶的水分會導(dǎo)致制動性能的急劇下降。比DOT的衰減得更快！不能象DOT那樣經(jīng)得起時間的考驗，半年就

需要更換，因此，硅油型的DOT應(yīng)用范圍較窄，應(yīng)用范圍并不廣泛，是為賽車而設(shè)計的，因為賽車換油的頻率高，每場比賽后都做更換處理，不需考慮耐用性的問題。

我們?nèi)粘Ｓ密囈话銉赡瓴鸥鼡Q一次剎車油，如果使用了DOT，并且兩年才更換掉，那么它的濕沸點卻在剛使用的半年后就會降到安全標準以下(按國際標準，使用了兩年的剎車油，檢測如果低于180°C就必須更換)，這對于剎車存在極其嚴重的隱患，因此，如果日常用車使用的是DOT級剎車油，必須每半年更換掉，否則存在安全隱患。最新的改性硼酸酯DOT.1是長效剎車油才是最高級別的，可以完全兼容DOT和DOT。一般車DOT足夠，一般建議每兩年一換。南方多雨和經(jīng)常水浸沒過車輪建議還是提前換的好。