奧迪A6L方向盤打方向異響怎么回事？這種情況可能是由于轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油或轉(zhuǎn)向助力油太臟引起的。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：1、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：（1）主要構(gòu)件包括液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶和儲(chǔ)油罐等。 （2）工作原理是無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向，系統(tǒng)都工作，而在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以提供較大的助力。所以低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)感覺(jué)方向比較沉，發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)力。此外，液壓泵的壓力很大，容易損害助力系統(tǒng)。機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、管路和油缸組成，無(wú)論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)都要處于工作狀態(tài)，能耗較高。一般經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)較多。2、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：（1）主要構(gòu)件包括儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)和助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。 （2）工作原理是電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它采用的液壓泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是采用電動(dòng)泵，其工作狀態(tài)由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)來(lái)控制。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出更大的功率，使駕駛員打方向更省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)滿足高速打轉(zhuǎn)向的需要，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。@2019