價格內(nèi)置型比外置型貴, 這個說法好像沒有錯。然而當你真正去汽配商城查詢時會發(fā)現(xiàn)內(nèi)置的產(chǎn)品價格一般都比外置的高, 但是外置的產(chǎn)品價格也是上千的，很多內(nèi)置的產(chǎn)品都在400元以下, 所以價格不是最終選擇產(chǎn)品的標準。內(nèi)置的要去修理廠安裝動平衡, 拆卸更換時間比較長, 外置的可以自己更換, 簡單快捷。

這種判斷相信很多人都見過, 但我們想說的是內(nèi)置的操作比較繁瑣, 但你也要想想它5-8年的使用壽命, 和外置的1-2年的壽命相比, 是一勞永逸的。傳感器需要在外部充氣之前拆卸, 而內(nèi)部充氣沒有效果。就這樣, 兩個人都沒有占便宜。準確性和穩(wěn)定性說外部監(jiān)測精度不如內(nèi)置監(jiān)測精度, 確實存在。外置式胎壓監(jiān)測產(chǎn)品誤差略高0.1-0.2bar, 響應(yīng)速度會延遲。然而, 在實際測試中, 兩種產(chǎn)品的監(jiān)控精度和穩(wěn)定性往往是一致的。目前有很多新的外置式胎壓監(jiān)測產(chǎn)品, 其性能和穩(wěn)定性彌補了原有的技術(shù)缺陷, 現(xiàn)在只有老式的外置式產(chǎn)品才有這樣的弊端。

目前看來兩大陣營發(fā)展都很健康, 最終受益的還是我們的消費者。畢竟產(chǎn)品是在最前沿改進的。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通常由一個輪胎壓力監(jiān)測模塊和四個輪胎壓力傳感器組成。無論是內(nèi)部還是外部, 他們的傳感器模塊都依賴于無線數(shù)據(jù)傳輸。負責接收胎壓傳感器的無線信號后, 處理并顯示胎壓值和溫度信息。包括電源電路、處理芯片電路、顯示電路等；負責定期向胎壓模塊發(fā)送胎壓和溫度數(shù)據(jù), 并通過無線電磁波信號傳輸給胎壓模塊顯示。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測是指將傳感器安裝在輪胎和輪轂之間代替原來的氣嘴, 安裝時需要去專業(yè)輪胎店做動平衡。胎壓精度高, 給輪胎充氣不用帶傳感器, 一次安裝一勞永逸。胎壓監(jiān)測是為了保證行車安全, 實時自動監(jiān)測胎壓, 并對輪胎漏氣和低壓報警。當輪胎壓力過高時, 輪胎與地面的接觸面積會減小, 而輪胎上的壓力會相對增大, 輪胎的抓地力會受到影響。