駕駛員應(yīng)冷靜地迅速脫開(kāi)高速擋一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用降低車(chē)速。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。隨時(shí)看左右后視鏡，觀察后方來(lái)車(chē)，在條件允許的情況下進(jìn)行緩慢變道，直至最外面的車(chē)道，再連續(xù)輕踩剎車(chē)踏板，嘗試一下是否真正剎車(chē)失靈。假如這時(shí)剎車(chē)有些效果，就停下車(chē)來(lái)，呼叫拖車(chē)。

如果處在剎車(chē)失靈狀態(tài)，我們就要嘗試使用強(qiáng)制減擋（俗稱(chēng)搶檔）的方法來(lái)拖慢車(chē)速。如果是自動(dòng)擋車(chē)型，嘗試將剎車(chē)踏板踩下去，強(qiáng)制剎車(chē)基本就可以把車(chē)降到很低的速度，然后將換擋桿推到N擋（空擋）的位置以減緩車(chē)速。

車(chē)子前進(jìn)中掛R檔：車(chē)子在高速前進(jìn)中同樣沒(méi)辦法掛入R檔，即便您可以將機(jī)械檔桿推到R的位置、即便儀表上已經(jīng)顯示R了，但此時(shí)的實(shí)際檔位同樣在N檔待命，而變速箱的保護(hù)機(jī)制絕不會(huì)做出切入R檔命令，手剎切忌一步拉到位。直接拉起手剎可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，失控，甚至是翻車(chē)。有坡道的情況，可以小幅度拉起手剎，視具體情況來(lái)控制。

對(duì)于手動(dòng)駐車(chē)要快速的拉緊——快速釋放——再快速拉緊循環(huán)拉手剎模擬ABS功能直到停車(chē)；如果是電子駐車(chē)，直接扣駐車(chē)按鈕，電子駐車(chē)有模擬ABS功能，對(duì)于100公里/小時(shí)車(chē)速，駐車(chē)一般有（1.5-2.0）m/s2的減速效果。如果以上方法沒(méi)用，就利用道路兩旁可以與輪胎產(chǎn)生摩擦的物體，令車(chē)速降低，緩緩?fù)Ｏ聛?lái)。萬(wàn)不得已情況緊急就應(yīng)該果斷地利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的。