ACS半自動擋車是在手動變速器的基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實現(xiàn)了自動離合，仍然保留了手動換檔。與手動檔相比，ACS半自動擋車的駕駛操控更為簡單，駕駛舒適，加速快。與自動變速器車相比，ACS半自動擋車的造價更便宜，維修經(jīng)濟(jì)，省油。對于追求駕駛感受和舒適性的駕駛新手來說尤其適合。而且，如果自動離合器出現(xiàn)故障，仍然可以使用腳踩離合的方式進(jìn)行換擋，不會造成安全隱患。

據(jù)了解，“自動離合器”實際上就是大家所說的半自動擋，是在手動變速器基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實現(xiàn)了自動離合，保留手動換檔。該技術(shù)也被眾多國外著名品牌所運用，如奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利等，是一項經(jīng)得起市場檢驗的成熟技術(shù)?，F(xiàn)如今國內(nèi)很多車型也可以后裝自動離合器，像比亞迪全系、捷達(dá)、華晨中華的部分車型等。

由于ACS技術(shù)始終模擬著最熟練駕駛員對離合器的操控，所以油耗遠(yuǎn)低于全自動檔，也低于手動擋。根據(jù)專業(yè)檢測中心測算，ACS半自動擋車的油耗比采用自動變速器的汽車降低了2%-10%。由于其保障了加速、穩(wěn)定的操控性能，部分F1賽車也采用了自動離合器技術(shù)。

在自主品牌領(lǐng)域同級別車型中，力帆汽車率先進(jìn)行了自動離合技術(shù)的升級。力帆汽車自主研發(fā)的首款自動離合器轎車-ACS輕松版于第十屆成都國際車展期間上市。