審車不過費(fèi)用通常情況下是不予退還的。機(jī)動(dòng)車所有人可以在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向登記地車輛管理所申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志，輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，審查提交的證明、憑證，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

汽車年檢，相當(dāng)于給車輛做體檢，目的是消除車輛安全隱患，預(yù)防車輛“帶病”上路，從而減少道路交通事故的發(fā)生。

公安部、國家質(zhì)檢總局2014年5月發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》。試行非營運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢。

2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。公安、質(zhì)監(jiān)等政府部門不得開辦車檢機(jī)構(gòu)，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤。

放寬車檢年限，推進(jìn)社會化車檢——車檢制度的改革最大意義就在于打破壟斷，真革自己的命，將市場的交給市場，將社會的交給社會。權(quán)力的切割和釋放的過程中，政府機(jī)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)變職能，完成新一輪改革大潮中的一次漂亮轉(zhuǎn)身。

車檢初衷是為了確保車輛安全，但從多年運(yùn)行情況來看，車輛安全與密集的車檢之間并無必然的聯(lián)系。事實(shí)上，因?yàn)檐嚈z機(jī)構(gòu)的壟斷地位，有些車檢站將此作為一種牟利的形式。

一方面，檢測站門難進(jìn)、臉難看，缺乏服務(wù)意識；另一方面，亦不乏壟斷引發(fā)的權(quán)力尋租現(xiàn)象，只要找關(guān)系、多收錢，就能過關(guān)，甚至還由此滋生了專以幫人檢車為生的“黃?！边@一灰色群體。

《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第四十九條

機(jī)動(dòng)車所有人可以在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向登記地車輛管理所申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。申請前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請表并提交行駛證、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，審查提交的證明、憑證，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。