電動(dòng)車(chē)p檔的工作原理

傳統(tǒng)汽車(chē)的p檔的是設(shè)計(jì)是與變速箱直接相關(guān)聯(lián)的。當(dāng)汽車(chē)掛上p檔之后，卡扣就會(huì)卡入變速箱的齒輪。在這個(gè)時(shí)候變速箱就會(huì)成為一個(gè)鎖止的狀態(tài)，且不能向前或向后行駛。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)通用的檔位有P檔也叫駐車(chē)檔，D檔也叫前進(jìn)檔，R檔也叫后退檔，N檔也叫空檔。各個(gè)檔位之間的轉(zhuǎn)換都是通過(guò)車(chē)內(nèi)控制器的轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，比如后退檔是通過(guò)控制器實(shí)現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)而讓汽車(chē)后退，在車(chē)子前進(jìn)時(shí)掛R檔沒(méi)有反應(yīng)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)在前進(jìn)時(shí)掛倒檔踩加速器沒(méi)有任何效果，必須等到車(chē)子停下才會(huì)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)倒檔的作用。

電動(dòng)汽車(chē)變速箱的核心是直流電動(dòng)機(jī)，電能轉(zhuǎn)換效率最高，電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈在定子產(chǎn)生的磁場(chǎng)中做切割磁力線(xiàn)運(yùn)行，轉(zhuǎn)子力磁電流越大轉(zhuǎn)矩就越大，轉(zhuǎn)速就越快，最高可以達(dá)到1萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，能夠充分滿(mǎn)足汽車(chē)行駛需要，電動(dòng)機(jī)通過(guò)定子和轉(zhuǎn)子調(diào)整轉(zhuǎn)速，簡(jiǎn)單方便。

1）電動(dòng)汽車(chē)駐車(chē)功能一般是通過(guò)控制一臺(tái)直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)變速箱P檔鎖止和解鎖。

2）純電動(dòng)車(chē)無(wú)P檔按鈕，但空檔就相當(dāng)于自動(dòng)變速箱的P檔位。

3）P檔對(duì)于車(chē)型來(lái)說(shuō)是起到停車(chē)作用的，換成P擋，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無(wú)法移動(dòng)。

P檔是由于變速箱的結(jié)構(gòu)不同，所誕生的，一種使車(chē)輛靜止的機(jī)構(gòu)，但是電動(dòng)汽車(chē)由于是沒(méi)有變速箱，通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)汽車(chē)駐車(chē)檔，是通過(guò)車(chē)內(nèi)控制器的轉(zhuǎn)換信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，使汽車(chē)不能移動(dòng)。

雖然電動(dòng)車(chē)沒(méi)有P檔按鈕，但是在空檔N的時(shí)候，也就相當(dāng)于起到了P檔駐車(chē)的作用，加上現(xiàn)在的車(chē)型具備有電子手剎一起配合使用，所以P檔需不需要，也不影響到車(chē)型功能的使用和駐車(chē)的效果。