標(biāo)致307這輛車非常出色。首先，它具備出色的安全性能。它配備了燃爆式安全氣囊，能根據(jù)撞擊嚴(yán)重程度自動選擇膨脹壓力。車身鋼材采用了HLE高剛彈力鋼板，厚度為1.0，非常難得。安全帶方面，前排配備了帶限力器的預(yù)張緊安全帶，后排也配備了帶限力器的安全帶。此外，主動安全頭枕是標(biāo)致307在國內(nèi)A級車中唯一的，原理與VOLVO的“頸椎保護(hù)系統(tǒng)”相同。車輛還配備了可潰縮式方向柱和踏板，總的來說，安全性能是該級別數(shù)一數(shù)二的。

其次，標(biāo)致307的操控性能同樣出色。從剎車、懸掛、底盤調(diào)校到轉(zhuǎn)向（307擁有PSA獨(dú)門的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù) PSA的世界專利），都表現(xiàn)非常不錯(cuò)。車輛的內(nèi)飾精致，油耗合理（一般市區(qū)開空調(diào)不超過8.5個(gè)）。廠家指導(dǎo)保養(yǎng)間隔為15000公里，使用中建議7500公里進(jìn)行一次常規(guī)檢查，但換機(jī)油等操作是隔一次進(jìn)行，即15000公里才需更換。從日常使用和維護(hù)費(fèi)用來看，標(biāo)致307非常不錯(cuò)，性價(jià)比相當(dāng)合理。

最后再說一句，3071.6車型的發(fā)動機(jī)非常不錯(cuò)，采用了直列四缸布置、雙頂置凸輪軸、16氣門結(jié)構(gòu)和多點(diǎn)電噴。雖然沒有使用可變氣門正時(shí)、可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，但確實(shí)是一臺具備主流機(jī)械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機(jī)。它能夠產(chǎn)生78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，在實(shí)際駕駛中能夠很好地滿足日常要求。不僅307采用了這款發(fā)動機(jī)，在PSA的其他1.6車型上也廣泛應(yīng)用，并且該發(fā)動機(jī)相當(dāng)成熟。新款307大嘴版更增加了CMS，非常先進(jìn)，對整車的數(shù)據(jù)傳輸和油耗等方面有很大調(diào)控，所以可以說進(jìn)步相當(dāng)明顯。

現(xiàn)在標(biāo)致307的價(jià)格非常不錯(cuò)，是同級別車型中性價(jià)比最高的。最后，還是樓主您自己來判斷吧。建議您也考慮一下同級別的世嘉車型，同樣也是PSA的車型，相當(dāng)不錯(cuò)。