手自一體變速器的自動模式應(yīng)用最為廣泛。難怪很多人把A/MT和at混為一談。在城市路況下，只要沒有急加速，D擋通常就夠了。此時使用D擋將實現(xiàn)輕松駕駛，尤其是在擁堵的城市路況下，可以省去手動擋頻繁啟停的換擋操作，也不需要考慮斜坡起步的難度?？梢哉f此時的A/MT和at沒有區(qū)別。下面重點講一下手動模式的應(yīng)用。

超車時手動模式的應(yīng)用

下面說說超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性不如手動擋，尤其是超車的時候，當(dāng)你放在D擋的時候，速度不會因為猛踩油門而迅速提升，只能順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時候你不需要踩剎車，只需要把排擋手柄調(diào)到手動模式就可以了。這時候你一踩油門，速度會迅速提升，超車很輕松，響應(yīng)速度不比手動擋差。

下坡時手動模式的應(yīng)用

如果下坡時開手動擋，正確的操作方式是換入低檔，帶檔滑行。如果打開自動擋，車速會不受控制地增加，所以滑行時只能適時踩剎車。如果使用手自一體變速箱的手動模式，這一切就簡單了。下坡時，您可以掛入手動模式，向后轉(zhuǎn)動檔位旋鈕，然后降入低檔位。這時，你可以充分利用發(fā)動機(jī)制動來降低車速。當(dāng)你駛?cè)肫碌讜r，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復(fù)正常行駛。在實際應(yīng)用中，去車庫使用手動模式，甚至不踩剎車，非常實用。

高速駕駛時手動模式的應(yīng)用

高速行駛時，最好選擇手動模式，這樣不僅可以快速提升速度，還可以在急剎車時使用發(fā)動機(jī)制動。高速行駛時，如果要剎車，那么在踩剎車踏板的同時，快速連續(xù)地向后撥動排擋手柄，會迫使汽車墜入低檔位，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制動，加速減速。

轉(zhuǎn)向時手動模式的應(yīng)用

過彎時，一般在入彎時剎車減速，過彎中心后再加速出彎。但是這個時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速會降的很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前可以利用發(fā)動機(jī)制動通過降檔減速，過彎時只需要保持車身穩(wěn)定即可。此時由于強(qiáng)制降檔，發(fā)動機(jī)會自動保持高速，出彎后你可以快速拉起速度。

滾動時手動模式的應(yīng)用

開車時，我們經(jīng)常會遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人會在這個時候松開油門，踩下剎車，但是由于自動擋受油后的急速減速，會導(dǎo)致提前停車，不得不重新加油。如果換成空擋，滑行距離雖遠(yuǎn)，但大大增加了危險性，因為此時汽車失去動力，大大降低了機(jī)動性和反應(yīng)能力。這時候用手動模式就很方便了。車可以減速，滑得很遠(yuǎn)很平穩(wěn)，電源也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。