前幾天去4S店修轉(zhuǎn)向異響，換了油絲后不但沒用，還把方向盤搞偏了。這兩天一直在調(diào)方向，使用各種手段。現(xiàn)在的結(jié)果是20～60邁行駛時雙手脫離方向盤，方向盤會自動向右偏一點，修車師傅說正常，這真的正常嗎？不正常跑偏的原因如下：1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩(wěn)定性。一般轎車方向盤設(shè)計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉(zhuǎn)彎后就向右偏，向左轉(zhuǎn)彎后向左偏。2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩(wěn)定桿和轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調(diào)整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然后看是否缺液壓油進行定性處理不正常，我的車有跑偏的問題，就是方向盤不正問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內(nèi)無需修正方向盤，應(yīng)該可以弄好的跑偏是不正常的，汽車跑偏的原因有很多種，主要有以下幾個方面：一、輪胎問題：1.兩邊輪胎壓力不一樣高，會向輪胎胎壓低的一側(cè)跑偏。2.前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會向花紋淺的一側(cè)跑。二、懸掛部件：1.減震器有的漏油，導(dǎo)致減震在車輛自身壓力的作用下，低于正常的一邊，導(dǎo)致車身高度低于正常側(cè)，車輛重心向車身低的一側(cè)偏移，導(dǎo)致向漏油的減震側(cè)跑偏。三、定位數(shù)據(jù)：1.定位數(shù)據(jù)不對同樣導(dǎo)致跑偏，車輛外傾角大的一側(cè)跑偏。2.車輛向后傾角小的一側(cè)跑。3.車輛沿推力線方向行走，推力線和幾何軸線不重合，這樣車輛可能會向相應(yīng)的推力線偏角方向跑偏。四、路面原因：由于路面排水的設(shè)計，有的路面中間高兩邊低，而我們是右側(cè)行駛，這樣我們的車輛可能收這個設(shè)計的影響，向右跑偏。所以跑偏的原因是個綜合原因，要全面的分析跑偏的主要因素。如滿意請采納。