汽車蓄電池需要加水。

傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池是汽車蓄電池的兩種類型。

蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，使得充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量低。此外，蓄電池的外殼采用了密封結(jié)構(gòu)，減少了釋放出來的硫酸氣體的數(shù)量。因此，與傳統(tǒng)蓄電池相比，它具有不需要添加任何液體、對接線樁頭、電量儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)汽車蓄電池嚴(yán)重失水時，會導(dǎo)致電瓶硫化嚴(yán)重，無法儲存電量。而且，如果電瓶只是嚴(yán)重硫化或失水，但外觀未破壞、鼓脹，并且沒有短路和斷路跡象，可以嘗試給電瓶加水修復(fù)。

加水修復(fù)時，必須使用去離子水或純凈水，切勿使用自來水，以免導(dǎo)致電池自放電增大的問題。

加水修復(fù)電瓶是一項專業(yè)的任務(wù)，需要掌握電池的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理。并非所有電池都適合進(jìn)行加水修復(fù)，只有無電壓無電流的電池才值得修復(fù)。

汽車蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，屬于直流電源。它的作用包括：

1、啟動發(fā)動機(jī)時，向起動機(jī)提供強(qiáng)大的啟動電流(一般高達(dá)200~600A)。

2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

3、當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速時，向用電設(shè)備供電。

4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。

5、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，也就是進(jìn)行充電。