1、后窗鎖止開關：當按下此開關時，可以禁用左右后車窗以及副駕車窗調(diào)節(jié)開關，此時只有主駕車門上的開關按鍵可以進行車窗的調(diào)節(jié)。

2、車窗開關：通過按壓和上拉開關，可以進行車窗的升降。

3、無一鍵升窗車型：一共三個檔位（升，降，一鍵降）。

帶一鍵升窗車型：主駕四個檔位（一鍵升、升、降、一鍵降），剩余3門車窗一共三個檔位（升，降，一鍵降）。

4、一鍵升窗：

部分車型主駕帶有一鍵升窗的功能，按動車門上的控制開關可以實現(xiàn)。（主駕車窗開關按鈕標有“AUTO”表示有一鍵升窗功能）。

5、一鍵降窗：

四門車窗都帶有一鍵降窗功能，按下車門上的控制開關至“一鍵降”檔位可以實現(xiàn)。

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類?，F(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。

轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成?？傞_關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

臂式和柔式：

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器：

其采用懸臂式支承結構及齒輪齒板機構,故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動,除齒輪外其主要構件均為板式結構,加工方便,成本低,在目前國內(nèi)車輛上使用較為普遍。

電動門窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每個車門內(nèi)設置一個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經(jīng)安裝在電動機主軸上蝸輪減速后，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。

其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。

除鋼絲式玻璃升降裝置外，還有杠桿操縱式。