柴油發(fā)動機高溫是什么原因造成的
當水泵損壞后,冷卻液就不能在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,也就不能將發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的熱量帶走;
當冷卻液缺少或完全缺失時,冷卻系統(tǒng)中沒有了冷卻介質(zhì),不能將發(fā)動機熱量置換出來,造成高溫;另外,現(xiàn)在的發(fā)動機工作溫度高于水的沸點,如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質(zhì),也會導致發(fā)動機高溫;
當節(jié)溫器損壞或卡死后,發(fā)動機只有小循環(huán),水箱不起散熱的作用,散熱強度低,造成發(fā)動機高溫;
風扇不轉可能有兩方面的原因,一方面是風扇自身損壞,比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等;另一方面可能是控制電路故障,不能給電子風扇運轉信號;
當水箱表面被臟物覆蓋,熱傳導不好,不能及時將熱量散發(fā)到空氣中去,從而引發(fā)發(fā)動機高溫。
發(fā)動機高溫會帶來以下危害:
當發(fā)動機溫度過高時,進入發(fā)動機的空氣溫度也比較高,因此實際進入發(fā)動機的空氣量就比較少,從而降低了發(fā)動機的進氣效率,發(fā)動機的功率、扭矩也隨之下降,發(fā)動機就會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。
發(fā)動機溫度過高時,燃燒室內(nèi)部的溫度非常高,很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣,引發(fā)爆燃,引起強烈的發(fā)動機沖擊和振動,使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞
發(fā)動機溫度過高時,活塞會過度熱膨脹,使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失,從而使活塞運動阻力增大,甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞,導致磨損加劇,甚至損壞
發(fā)動機溫度過高時,潤滑油的粘度隨之下降,在摩擦表面不能形成良好的油膜,致使?jié)櫥闆r惡化,從而加劇了零件的磨損。
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