百公里油耗相差0.5L；2.0綜合工況百公里油耗（L/100km）：5.5；2.5綜合工況百公里油耗（L/100km）：6.0。

凱美瑞搭載了直列四缸/16氣門-DOHC頂置雙凸輪軸/VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)/VVT-i智能可變氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了E-CVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)變速箱，綜合工況百公里油耗（L/100km）5.5。

由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

汽車都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速，當(dāng)在此時(shí)速下行駛時(shí)油耗最低，因此盡量保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速。行駛時(shí)氣門盡量控制在80%左右，發(fā)動(dòng)機(jī)控制在80%負(fù)荷下工作，但要根據(jù)不同行駛條件來靈活把握。在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛，汽車要比高速行駛節(jié)油20%-25%，比低速時(shí)節(jié)油5%左右。

汽車在使用過程中，它的車況時(shí)刻發(fā)生著變化，它的性能也是不同的。因此經(jīng)常對(duì)汽車進(jìn)行檢查，能使汽車保持良好的狀態(tài)。汽車的技術(shù)狀況差、故障多，對(duì)油耗有著很大的影響。