自動(dòng)變速器的變速箱油，一般情況下，它的更換周期必須在行駛里程達(dá)到8萬公里時(shí)更換，如果長時(shí)間不更換，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油變色老化。會(huì)導(dǎo)致顏色變黃甚至變黑，如果還有異味，說明油體已經(jīng)變質(zhì)。如果繼續(xù)使用，會(huì)對(duì)汽車的活塞、離合器片和閥體造成很大的磨損。變速器內(nèi)的油液異常磨損、顆粒化，導(dǎo)致油路堵塞，閥體被拉起。從而直接影響系統(tǒng)的動(dòng)力和油壓，從而可能出現(xiàn)打滑、跳慢、抽力弱等問題。產(chǎn)生高溫磨損和碳化。

手動(dòng)變速箱油的更換周期比自動(dòng)變速箱油要長，駕駛員可以每40,000公里到50,000公里，或每5年左右更換一次。相信更換過自動(dòng)變速箱油的車主都知道，重力更換方法中還有很多舊變速箱殘留。至于為什么會(huì)有更多的殘留物，這與自動(dòng)變速箱內(nèi)部復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)直接相關(guān)。一般來說，普通的自動(dòng)變速箱至少應(yīng)該包含六到八升的自動(dòng)變速箱。其中，閥體模塊的液力偶合器占據(jù)總油量的50%左右，一些自動(dòng)變速器油底殼形狀設(shè)計(jì)原因也會(huì)占據(jù)一部分變速器油量。

有一定的區(qū)別。不同類型的變速箱油不能通用。大多數(shù)自動(dòng)變速箱都有自己的變速箱油，手動(dòng)變速箱油也有粘度和等級(jí)點(diǎn)。對(duì)于一些自動(dòng)變速器，即使拆下油底殼，也看不到變速器濾芯。這就是我們?cè)谑酆笮袠I(yè)所說的不可更換的傳動(dòng)濾芯。這種傳動(dòng)濾芯并非不可替代。箱式過濾器需要拆卸變速箱組件才能更換。

循環(huán)置換法比重力置換法復(fù)雜。復(fù)雜的步驟是循環(huán)置換法和重力置換法的結(jié)合。除了循環(huán)器的等量交換外，有些自動(dòng)變速器在更換機(jī)油時(shí)，不僅要靠重力先放油，而且還需要拆下油底殼，更換變速器濾芯才可以。更換得更徹底、更干凈。同時(shí)，更換變速箱油前、中、后的每一步都不能出錯(cuò)。簡單來說，更換工藝要求比較高。