一氧化碳超標，主要是噴油量大但進氧量不足。有幾種解決方案:1.如果三元催化器有問題，請清潔或更換三元催化器。三元催化的作用是繼續(xù)催化燃燒未完全燃燒的碳氫化合物和一氧化碳。三元催化有問題，當然一氧化碳超標。2汽車尾氣一氧化碳超標處理方法。一氧化碳超標，主要是噴油量大但進氧量不足。有幾種解決方案:1.如果三元催化器有問題，請清潔或更換三元催化器。三元催化的作用是繼續(xù)催化燃燒未完全燃燒的碳氫化合物和一氧化碳。三元催化有問題，當然一氧化碳超標。2.更換火花塞，然后高速運轉(zhuǎn)，使車內(nèi)三元催化器達到催化溫度后再去車內(nèi)檢查。最重要的是檢查前不要關(guān)閉發(fā)動機，這是為了讓三元催化器保持在一定的溫度。3.加入半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高，支持燃燒。4.檢查空氣濾清器濾芯。如果空空氣濾清器濾芯臟了，請清潔它。一種更方便的方法是在車輛檢查前拆下空空氣濾清器濾芯，然后在車輛檢查后安裝。但是需要注意的是，灰塵進入燃燒室對發(fā)動機的危害非常大。5.拔下噴油器。6.更換氧傳感器。汽車尾氣超標什么原因。1.發(fā)動機工作不正常。發(fā)動機內(nèi)可能存在缺缸、火花塞漏油、機油交叉等現(xiàn)象。當油門加大時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、不有力。2.車輛的三個主要系統(tǒng)都很臟。一般這種情況是車輛比較新，但是檢測結(jié)果超標，或者超標不嚴重，只有百分之幾或者十分之幾。這說明車輛的排氣處理系統(tǒng)，并沒有什么大問題，超標的原因可能是車輛的三大系統(tǒng)太臟了。3.三元催化轉(zhuǎn)化器故障。三元催化轉(zhuǎn)化器失效是汽車尾氣超標的最重要原因。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。4.氧傳感器損壞。在采用三元催化轉(zhuǎn)化器降低排氣污染的發(fā)動機中，氧傳感器是必不可少的部件，它用來檢測排氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號，ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃油比控制在理論值附近，使燃油燃燒更充分。5.汽車老化。如果車輛行駛里程超過45萬公里或使用壽命超過15年，車輛各部位會出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封不良、壓力不足等情況。汽車尾氣一氧化碳超標處理方法汽車尾氣超標什么原因@2019