在換擋過(guò)程中，各檔位的主從動(dòng)齒輪發(fā)生重新嚙合，在這個(gè)過(guò)程中主從動(dòng)齒輪比發(fā)生變化越大的檔位，這種頓挫感可能越強(qiáng)烈，這種情況多半發(fā)生在低檔位行駛時(shí)。因?yàn)辇X輪比越大，這類(lèi)問(wèn)題通常表示自動(dòng)變速箱的離合器接合壓力不在正常范圍內(nèi)，從而引發(fā)自動(dòng)變速箱內(nèi)部零部件的損壞，建議不要抱僥幸心理，問(wèn)題發(fā)展到這里一般都需要大修。

很多車(chē)友會(huì)想到“簡(jiǎn)單更換ATF油”來(lái)解決自動(dòng)變速箱問(wèn)題，但是，簡(jiǎn)單更換ATF油，解決不了兩個(gè)問(wèn)題：一是無(wú)法清除變速箱內(nèi)已形成的頑固性臟污與雜質(zhì)；二是無(wú)法有效控制ATF油的這種現(xiàn)象一般是控制閥體或軟件有問(wèn)題，如果維修無(wú)法解決建議直接去投訴一下，廠(chǎng)家會(huì)介入處理的。

自動(dòng)變速器在行駛時(shí)，只有在油門(mén)踏板行程達(dá)到75-80％時(shí)才能正常自動(dòng)變換檔位，但車(chē)輛在變換檔位時(shí)會(huì)有一些沖擊震動(dòng)，使乘座時(shí)舒適性變差。如在行駛時(shí)，當(dāng)油門(mén)踏板達(dá)到70％如果點(diǎn)火不好，那就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，也會(huì)造成變速器的換擋點(diǎn)不對(duì)，就會(huì)造成頓挫感。除此之外，如果車(chē)的車(chē)很久沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)所有帶有物理檔位的變速箱都有可能產(chǎn)生這種頓挫，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)相鄰檔位的減速比不同，導(dǎo)致變速箱傳遞扭矩瞬間的變化導(dǎo)致的頓挫，這種頓挫是正常的，對(duì)于采用液力變矩器的自動(dòng)。

變速箱由于先天缺陷，低速存在頓挫感，比如雙離合變速箱、還有一些技術(shù)老舊的變速箱也會(huì)頓挫。還有就是在車(chē)輛在冷啟動(dòng)的時(shí)候，由于油液溫度沒(méi)有達(dá)到理想的工作狀態(tài)，變速箱齒。