連續(xù)行駛兩千公里，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能承受得了嗎？車主們了解一下

隨著大家生活水平的不斷提升，汽車也是極大地方便了我們的日常生活，最為重要的是汽車雖然得到了很大的發(fā)展，但是人類的想法也是得到了很大的改變，圍繞著汽車也是發(fā)生了很多有趣的事情，并且由于汽車一直都有著特別熱的關(guān)注度，所以大家對(duì)于汽車也就有著非常濃厚的興趣，再加上現(xiàn)在很多人對(duì)于汽車又是一個(gè)剛性需求，所以關(guān)于汽車的一些相關(guān)信息很多人也都是比較感興趣的。

這不，在前不久的時(shí)候就有一些網(wǎng)友在網(wǎng)上問(wèn)了這么一個(gè)問(wèn)題，一輛車連續(xù)行駛兩千公里不停車的話，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠承受得了？并且關(guān)于這個(gè)問(wèn)題也是引發(fā)了越來(lái)越多網(wǎng)友的討論，所以說(shuō)我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于這個(gè)網(wǎng)友熱議的問(wèn)題，車主們來(lái)了解一下。

在大多數(shù)的車主眼中看來(lái)，如果一輛車長(zhǎng)時(shí)間的開的話就會(huì)對(duì)車子帶來(lái)非常嚴(yán)重的傷害，特別是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常容易因?yàn)檫^(guò)熱而導(dǎo)致爆缸現(xiàn)象的，其實(shí)我們也都知道汽車在連續(xù)的行駛半個(gè)小時(shí)之后汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱才能夠算得上是剛開始進(jìn)入到工作的狀態(tài)，并且一旦車輛進(jìn)入到狀態(tài)之后，我們的車輛只要是沒(méi)有任何的毛病，基本上在后續(xù)的行駛過(guò)程中也都是維持現(xiàn)狀的，也就是說(shuō)這樣持續(xù)的開下去是不會(huì)出現(xiàn)比正常行駛狀態(tài)下還要惡劣的狀況的。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況完全是由燃燒效率和冷卻液的溫度來(lái)決定的，如果說(shuō)我們車輛行駛的時(shí)間比較長(zhǎng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在大小循環(huán)控制的作用下始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制在90±5℃的范圍內(nèi)，因?yàn)樵谶@個(gè)溫度區(qū)間的話發(fā)動(dòng)機(jī)的效率相對(duì)是比較好一些的，并且我們?cè)陂_車的時(shí)候，由于車輛的高速行駛，汽車和外界的空氣就會(huì)產(chǎn)生很大的對(duì)流作用，這樣從一定程度上來(lái)說(shuō)對(duì)于車輛的冷卻也就比較好一些，并且只要我們外界的溫度不是很高的話，基本上車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛也就不會(huì)有什么大的問(wèn)題。

而相對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛在高速行駛且車輛速度相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)候，變速器的溫度是會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)溫度的狀態(tài)的，并且只要是我們的車速足夠高，在強(qiáng)烈的空氣對(duì)流影響下，變速器說(shuō)產(chǎn)生的熱量自然也是會(huì)流失掉一部分的，所以說(shuō)當(dāng)我們?cè)诟咚龠B續(xù)行駛2000公里的時(shí)候，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，都是沒(méi)有任何的問(wèn)題的。關(guān)于這一點(diǎn)我們也是可以放心的，當(dāng)然了，發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)什么問(wèn)題就不代表車輛不會(huì)受到其他情況的影響了，我們每行駛一段距離之后還要要去檢查一下車況的，特別是汽車的輪胎。