輪胎的使用壽命一般為4-5年左右，達(dá)到這個(gè)時(shí)間一般就會(huì)出現(xiàn)老化、龜裂的情況，所以時(shí)間是一個(gè)很重要的參考值。

輪胎上的生產(chǎn)日期不像平常的一些產(chǎn)品標(biāo)明某年某月某日生產(chǎn)，而是用一個(gè)四位數(shù)說(shuō)明。這個(gè)四位數(shù)也和我們正常思維理解的不一樣，它是倒過(guò)來(lái)理解的：后面兩位代表的是年份，前面兩位代表的周數(shù)。如下圖所示的0215，代表的就是2015年第二周生產(chǎn)的。

我們?cè)谫?gòu)買輪胎的時(shí)候一定要注意看清楚這幾個(gè)數(shù)字，避免買到庫(kù)存積壓產(chǎn)品，也避免買到翻新輪胎。

2、根據(jù)磨損極限更換

輪胎每天都和路面接觸，就像我們的鞋子一樣，是有磨損的。輪胎的胎紋溝槽里都有極限磨損標(biāo)記，如果磨損到臨近標(biāo)記，那就需要更換了。胎紋磨損嚴(yán)重的輪胎，無(wú)論是抓地力還是排水性都會(huì)很差，繼續(xù)使用會(huì)有很大的安全隱患。

按我國(guó)目前的法規(guī)要求，輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時(shí)，就該更換了。輪胎上的磨損標(biāo)記，也是按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置的。但事實(shí)上，這只是一個(gè)最低要求，真到了這個(gè)程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會(huì)變差。國(guó)外一些輪胎專家的建議，說(shuō)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上再提高一倍才比較安全，也就是說(shuō)，胎紋要留3毫米以上的深度。

3、根據(jù)老化情況更換

因?yàn)槊總€(gè)人的用車環(huán)境不同，有的車可能沒(méi)到使用年限或者公里數(shù)，但因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋，加上保養(yǎng)不妥當(dāng)，老化得也比別人的快。

4、根據(jù)受損程度更換

正常行駛的輪胎，只會(huì)出現(xiàn)正常的磨損，但是路面情況復(fù)雜，輪胎的使用環(huán)境遠(yuǎn)比我們想象的殘酷。如果輪胎撞擊了坑洞或者碾壓了大石頭，都極其容易造成輪圈或者胎壁受損，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生鼓包。一旦輪胎出現(xiàn)了鼓包，說(shuō)明輪胎內(nèi)部的金屬線已經(jīng)斷裂，這個(gè)輪胎就不能再使用了，因?yàn)闃O易發(fā)生爆胎。

除了發(fā)生鼓包，輪胎另外一種嚴(yán)重?fù)p傷就是出現(xiàn)裂紋。這種裂紋有可能是因?yàn)橄鹉z硬化導(dǎo)致的，也有可能被石頭割的，或者被人為損壞的。

無(wú)論是哪種原因?qū)е碌牧鸭y，這些損傷都和鼓包一樣，是無(wú)法修復(fù)的，只能選擇更換。

5、根據(jù)修補(bǔ)次數(shù)更換

一般輪胎扎釘了是不需要更換輪胎的。如果釘子沒(méi)有扎到胎壁，只是扎在胎冠上，也沒(méi)有把輪胎釘穿，直接把釘子拔掉就好了，不過(guò)這個(gè)需要專業(yè)人士判斷，車主自己最好不要拔釘。如果釘子已經(jīng)把輪胎扎穿了，那就需要補(bǔ)胎了。

一條輪胎被修補(bǔ)多次會(huì)影響到行車安全？

多次修補(bǔ)的輪胎肯定會(huì)影響性能的，但是一條胎能修補(bǔ)多少次是沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槊看蔚男扪a(bǔ)孔洞大小不一樣。一般來(lái)說(shuō)，一條胎可以修補(bǔ)四五次，再多的就需要技師進(jìn)行評(píng)估判斷了