有兩種，捷達(dá)1.4L發(fā)動機型號：EA211-CKA；捷達(dá)1.5L發(fā)動機型號：EA211-DCF。

EA211的1.4L發(fā)動機可以簡單地理解為EA211的1.4T減掉渦輪增壓模塊，因為EA211發(fā)動機平臺是一個模塊化的平臺，可以根據(jù)情況增加或者去掉一些部件。

去掉了渦輪增壓以后發(fā)動機的動力確實削弱了不少，與市面上幾款同排量等級的其他發(fā)動機相比，捷達(dá)的1.4L發(fā)動機沒有任何優(yōu)勢。而且大眾也很有自知之明，知道說1.4L發(fā)動機的動力孱弱，所以1.4L捷達(dá)的屁股后面是沒有尾標(biāo)的。

捷達(dá)1.5L發(fā)動機動力平順主要得益于它是一款自然吸氣發(fā)動機，沒有渦輪增壓發(fā)動機固有的遲滯和介入時突然加速的那種討厭感覺。

這臺EA211的1.5L發(fā)動機實際上是在原來的1.6L發(fā)動機基礎(chǔ)上改良而來的，通過縮小缸徑和一系列的優(yōu)化，使得即使排量減少了但是發(fā)動機輸出的功率和扭矩沒有發(fā)生太大變化，而且燃油經(jīng)濟性會更好。