一旦出了問題，不要強行開下去，還是自己解決?？梢該艽?a target="_blank" class="cmsLink">一汽豐田的24小時救援服務。故障:一輛豐田卡羅拉雙引擎混合動力車。車子行駛中突然熄火，車子無法正常行駛。組合儀表中混合動力系統(tǒng)的主警示燈亮起，顯示屏上顯示高壓電池警告。分析:提車后維修人員核實故障，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。車子行駛中突然熄火，無法前進或后退，混動系統(tǒng)和電池出現(xiàn)故障。連接診斷儀，讀取幾個故障代碼，即P3021、P3022、P3023和P3024。

系統(tǒng)可靠性。以上分析很長一段時間其實都是“紙上談兵”，如何讓車輛平穩(wěn)可靠的行駛才是最終目的。以什么速度啟動發(fā)動機，發(fā)動機的功率如何分配，這些系統(tǒng)控制的問題遠比想象的復雜。豐田THS是業(yè)內(nèi)公認的最成熟的混合動力系統(tǒng)，兩代產(chǎn)品積累的大量用戶反饋是非常寶貴的資源。成本才是王道。新能源勢必要為“新”字付出更高的成本。如果消費者為這個額外的成本買單，肯定是不現(xiàn)實的。

國內(nèi)企業(yè)依賴高額政府補貼，而豐田卡羅拉和雷凌混合動力版的上市似乎在挑戰(zhàn)相關部門:沒有補貼，也能賣得一樣好。查看維護手冊，發(fā)現(xiàn)故障代碼解釋為動力電池故障。讀取動力電池的電流、電壓、溫度數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電流、電壓數(shù)據(jù)很低，判斷動力電池內(nèi)部故障。拆卸動力電池模塊時，發(fā)現(xiàn)右側有凸起。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)7個模塊鼓包，確認故障原因為動力電池內(nèi)部故障。

初步判斷鼓包是動力電池本身老化造成的。由于鼓包導致電池組電壓不足，控制單元接收到動力電池故障信息，使發(fā)動機失控，熄火，行駛失敗。相比之下，雅閣和邁銳寶XL的混動車型要貴三四萬，所以豐田的定價在業(yè)內(nèi)是不可思議的。更低的油耗，更好的駕駛體驗，同樣的價格，在廣州拿到新能源牌照，給了我一個不買混動的理由。目前卡羅拉混動版的銷售比例已經(jīng)達到了15%，可以說是國內(nèi)第一款在市場經(jīng)濟下銷售的新能源車型。曾經(jīng)聽過一家國際車企的童鞋?？吹截S田混動版的定價后，他們直接放棄了將HEV引入中國的計劃。