如果敲擊聲在氣缸上半部分較大，在下半部分較小，再把點(diǎn)火時(shí)間往提前趕角度，則敲擊聲加劇，經(jīng)過(guò)判斷證明，是活塞銷敲擊聲所造成的故障。通過(guò)上述敲擊聲的判斷，就可正確地診斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障關(guān)鍵所在。當(dāng)遇到疑難問(wèn)題時(shí)，可根據(jù)主觀上的診斷，客觀上的分析，找出發(fā)動(dòng)機(jī)在各種原因所產(chǎn)生的故障，用邏輯推理的方法判斷出因果。

常見的分析辦法有：

1．改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，由怠速逐漸增高，聽其聲響變化，然后突然猛加大油門，再突然降速聽聲響，從聲響特征和變化規(guī)律判斷是主軸承的敲擊響聲。

2．加油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖很大，如果主軸瓦燒毀或脫落，主軸瓦和主軸頸磨損以及徑向間隙過(guò)大，則在敲擊聲之前可能有機(jī)油壓力下降，同時(shí)機(jī)油表的讀數(shù)也不準(zhǔn)。

3．要確定是哪個(gè)軸承響，應(yīng)根據(jù)響聲部位來(lái)判斷，將可疑的某個(gè)軸承鄰近兩缸進(jìn)行斷火試驗(yàn)，如聲音減弱即為此個(gè)軸承響。

4．將加機(jī)油口蓋打開，聽其響聲是否比較明顯，再用螺絲刀將火花塞進(jìn)行短路試驗(yàn)，若聲音減小或者消失，如果突然移開螺絲刀，則發(fā)出“當(dāng)”的一聲響，證明是此個(gè)軸承響。

5．如果兩缸都發(fā)出響聲，則應(yīng)進(jìn)行單缸短路試驗(yàn)，如果兩缸短路聲響都消失，證明此兩缸軸承都響。

6．襯瓦合金燒毀，其徑向間隙過(guò)大，可用短路檢查的方法來(lái)測(cè)試，測(cè)試時(shí)聲響并不降低，相反的隨著發(fā)動(dòng)機(jī)震抖響聲而隨之加大，當(dāng)油道堵塞燒毀軸承時(shí)，響聲就變?yōu)楣?a target="_blank" class="cmsLink">油底殼類似的干摩擦聲音，很清晰。

7．將可疑的氣缸倒入少量機(jī)油，稍等一下，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如敲擊聲降低或消除，過(guò)一會(huì)又重復(fù)出現(xiàn)敲擊聲，則是此缸聲響。

8．測(cè)試活塞頂與氣缸襯墊的碰撞聲，如用斷火方法檢查不出來(lái)的話，可將螺絲刀頭部觸在氣缸壁蓋上，如該處能聽到很大震動(dòng)，說(shuō)明該缸的聲響存在。

9．用短路斷火法測(cè)試，如果響聲減輕，但不能消除，把螺絲刀放在火花塞上，注意觀察和細(xì)聽其響聲，若是活塞環(huán)折斷，則會(huì)發(fā)出一種“唰、唰”的響聲；如果活塞環(huán)碰撞氣缸凸肩響，可將螺絲刀觸在缸蓋處，感到有明顯震動(dòng)。

10．檢查火花塞銷敲擊聲，先將機(jī)油口蓋打開，用耳朵傾聽其響聲是否消失或減弱，當(dāng)復(fù)火后發(fā)出“嗒”的一聲響，緊接著又立刻恢復(fù)原來(lái)敲擊聲，說(shuō)明該缸有聲響。