停車時(shí)掛空擋不會(huì)對(duì)車輛造成傷害。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，它可以放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，它不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。

自動(dòng)檔停車注意事項(xiàng)：

1、停車時(shí)絕對(duì)不能掛N檔，N檔是空擋。如果掛在空擋上，很容易因溜車而刮撞到其他車輛或行人，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重事故。

2、停車后，要立即拉緊手剎，然后將檔位放在P檔或駐車檔，這樣防止車輛前后移動(dòng)。

3、停車后，應(yīng)仔細(xì)觀察停車地點(diǎn)的地勢(shì)。如果有條件的話，應(yīng)該把車停在平坦的地面上。如果沒有條件，停在斜坡上，除了拉緊手剎，掛入P檔外，還應(yīng)該用石塊堵住車輪，盡量防止車輛溜車。

其實(shí)，即使是臨時(shí)剎車也需要掛空擋。如果在D擋位，駕駛者一旦分心松開剎車，就很容易發(fā)生車輛事故，尤其是追尾事故，甚至可能在十字路口等紅燈時(shí)撞到行人。

擴(kuò)展資料

空擋滑行的最終目的是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。

但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，并不需要利用空擋滑行進(jìn)行省油。如果繼續(xù)滑行，則是“畫蛇添足”，“省油”反而變成了“費(fèi)油”。

實(shí)際上，一直以來我們都強(qiáng)調(diào)不要空擋滑行，主要原因是為了行車安全。一旦將換檔桿放到空擋，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間也將失去動(dòng)力傳遞。

那么，如果在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)緊急情況需要?jiǎng)x車，那么全部的制動(dòng)力只能由剎車器提供，要求剎車器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)提供的制動(dòng)力是有限的。因此，這勢(shì)必會(huì)影響到制動(dòng)效果，至少會(huì)使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

如果采取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在動(dòng)力聯(lián)系。