隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)，現(xiàn)在車(chē)輛配置的各個(gè)方面都基本完善，尤其是安全配置，比如ABS防抱死系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊等等。其中，安全氣囊可以大大減少事故中對(duì)人體的傷害，從而降低死亡率。但是安全氣囊的安全性并不是絕對(duì)的，需要搭配安全帶才能更安全。所以關(guān)于安全帶的使用有很多說(shuō)法，其中安全氣囊不系安全帶是不會(huì)彈出來(lái)的，所以

其實(shí)這種說(shuō)法有一個(gè)誤解，因?yàn)榘踩珟Ш桶踩珰饽业拇蜷_(kāi)沒(méi)有直接的關(guān)系，因?yàn)榘踩珟Ш桶踩珰饽覍儆趦蓚€(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，它們的工作互不影響。即使不使用安全帶，氣囊在達(dá)到一定條件后也會(huì)彈出。事實(shí)上，安全帶是一個(gè)純粹的機(jī)械部件，氣囊的彈出完全取決于傳感器。車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何部件可以限制安全氣囊的工作。只有當(dāng)安全氣囊中的傳感器感應(yīng)到碰撞時(shí)，安全氣囊才會(huì)被引爆。

雖然不系安全帶并不影響安全氣囊的正常工作，但也并不總是能夠?qū)ζ溥M(jìn)行保護(hù)，因?yàn)橹挥邪踩珰饽覐棾鰰r(shí)，車(chē)內(nèi)的駕乘人員才能在安全帶的配合下得到更好的保護(hù)。因?yàn)榘踩珰饽业奈恢檬枪潭ǖ?，所以彈射時(shí)間也是固定的。發(fā)生交通事故時(shí)，系安全帶的人會(huì)緊緊地固定在座椅上。由于車(chē)輛的慣性運(yùn)動(dòng)，在氣囊彈出時(shí)，人的頭部剛好碰到氣囊，起到保護(hù)作用。

如果不系安全帶，由于車(chē)輛慣性大，人可能會(huì)被甩出車(chē)外，即使安全氣囊彈出，也無(wú)法起到保護(hù)作用。即使人體沒(méi)有被甩出車(chē)外，人體也會(huì)由于慣性向前運(yùn)動(dòng)，在氣囊彈出前頭部會(huì)靠近方向盤(pán)。我們要知道，一旦氣囊的啟動(dòng)條件被觸發(fā)，就會(huì)以爆燃的速度彈出。如果迎面撞上正在彈出的安全氣囊，安全氣囊對(duì)人體的傷害可能更大。氣囊加安全帶只有和安全帶一起使用，有效保護(hù)率才會(huì)更高。