剎車(chē)油中的哪個(gè)含量超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈？很多人的愛(ài)車(chē)在開(kāi)了3、4年之后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板踩上去的力道變輕，而且在濕滑路面的制動(dòng)距離變長(zhǎng)，甚至造成了車(chē)禍，這時(shí)除了要檢查剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)的磨損情況下，更加重要的則是檢查剎車(chē)油的情況，而往往人們卻忽略了這一點(diǎn)，下面就來(lái)詳細(xì)介紹一下剎車(chē)油方面的知識(shí)。

剎車(chē)油的制動(dòng)原理

如上圖所示，剎車(chē)油儲(chǔ)存在儲(chǔ)液室和液壓管道內(nèi)，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，由剎車(chē)總泵構(gòu)成的液壓系統(tǒng)通過(guò)剎車(chē)油并經(jīng)過(guò)放大力道最終傳遞給剎車(chē)卡鉗，通過(guò)活塞推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦，最終達(dá)到制動(dòng)效果。可以說(shuō)剎車(chē)油起到的作用非常關(guān)鍵，直接影響到制動(dòng)力度和制動(dòng)距離，若剎車(chē)油使用時(shí)間過(guò)久，則空氣容易進(jìn)入管道內(nèi)，而且有空氣存在的話(huà)，會(huì)影響剎車(chē)油的制動(dòng)效果。

由于在制動(dòng)時(shí)，由于剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)片劇烈摩擦從而產(chǎn)生高溫，當(dāng)剎車(chē)油使用時(shí)間過(guò)久后，通常水分會(huì)和剎車(chē)油混合，大家都知道水的沸點(diǎn)在100度，而剎車(chē)油的沸點(diǎn)通常都在205度以上，所以摻雜著水分的剎車(chē)油沸點(diǎn)就會(huì)降低，剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的高溫，通過(guò)活塞傳遞給剎車(chē)油，導(dǎo)致它沸騰并產(chǎn)生蒸汽。而氣體由于密度較小，因此承受壓力的能力不如液體，遇到剎車(chē)產(chǎn)生的壓力后體積會(huì)急劇減小，制動(dòng)力就會(huì)減弱，這也是為何開(kāi)久了的車(chē)踩下剎車(chē)踏板后感覺(jué)力度變輕的原因，而剎車(chē)油含水量過(guò)高，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板完全失靈。

如何判斷是否要更換剎車(chē)油？

除了感覺(jué)剎車(chē)踏板制動(dòng)力度變輕以外，其實(shí)還有一種方法可以快速檢測(cè)剎車(chē)油的狀況，準(zhǔn)備一支剎車(chē)油檢測(cè)筆并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到剎車(chē)油壺，將檢測(cè)筆開(kāi)關(guān)打開(kāi)并深入油壺內(nèi)檢測(cè)幾秒，這種專(zhuān)門(mén)檢測(cè)剎車(chē)油含水量的儀器就能夠根據(jù)含水量的多少實(shí)時(shí)顯示不同的燈光，比如多道紅燈亮起、處于3-4%的刻度就表明這輛車(chē)的剎車(chē)油已經(jīng)達(dá)到更換的標(biāo)準(zhǔn)，必須立刻更換。而處于1-2%的刻度就表明剎車(chē)油短時(shí)間內(nèi)還能使用，但需要不時(shí)關(guān)注，處于0%的刻度就表明剎車(chē)油狀態(tài)很好，短時(shí)間內(nèi)不需要更好。

一般來(lái)說(shuō)，很多車(chē)型在使用兩年或者3萬(wàn)公里之后，就需要不時(shí)檢查剎車(chē)油的狀況，根據(jù)實(shí)際使用情況和車(chē)型保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)，適當(dāng)提前或者推后更換時(shí)間。

如何選購(gòu)剎車(chē)油？

其實(shí)主要看兩個(gè)參數(shù)，一是DOT等級(jí)，二是沸點(diǎn)。目前市面上的剎車(chē)油分為DOT3、DOT4和DOT5.1三個(gè)等級(jí)，還有著合成型和礦物油之分，一般來(lái)說(shuō)，DOT3都是礦物油，現(xiàn)在較少應(yīng)用，而大部分都是DOT4的合成型剎車(chē)油，能滿(mǎn)足一般日常出行，而DOT5.1的剎車(chē)油對(duì)于有著性能要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)更加合適。沸點(diǎn)一般是不含水的干沸點(diǎn)，一般都在205度以上。